under en revnet motor hoved eller blæst toppakning kan præsentere store problemer for et køretøj, hvilket resulterer i kostbare reparationer for ejeren. Fire cylindre, straight seks og lige otte motorer har én cylinder hoved, mens V6-og V8-motorer har to topstykker monteret på motorblokken. Forskellige scenarier kan forårsage en revnet motor hoved eller blæst toppakning: ikke at tillade et køretøj ’ s motoren varme ordentligt før kørsel i kolde klimaforhold, kørsel af køretøjet hårdt, eller uforholdsmæssigt revving motoren potentielt kan forårsage en revnet motor hoved. Instruktioner
1

Check for at se, om der er ekstreme falder med hensyn til motoreffekt. Hvis din motor gør mistænkelige eller skadelige lyde sammen med røg bortfiltrere af motorrummet sammen med væske drypper fra øverste sider af motoren, kan du have en revnet motor hoved. Hvis dine symptomer fremlægge et mindre alvorlig situation, gå videre til de næste trin for at diagnosticere din motor yderligere.
2

Kontroller farven på udstødningen, mens motoren kører. Hvis udstødningsrøret udsender tykke hvide skyer, og har en sød lugt, kan der være et brud mellem de udstødningsportene og kølemiddelskanalerne inde i motoren hovedet. Dette symptom kan også være et tegn på en blæst toppakning.
3

Tjek din motor oliepinden eller fjerne oliepåfyldningsdækslet at undersøge farve og konsistens eller olien inde i din motor. Der henvises til dit køretøj ejer ’ s manual, hvis du ikke er sikker på, hvor disse komponenter er placeret. Hvis motorolie ser lys i farven og tyk i konsistens har motorkoelevand indtastet oliering system og en kompetent mekaniker skal tjekke ud af køretøjet så hurtigt som muligt, før dyrere opstår problemer.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65195.html