momentomformere anvendes i automatiske transmissioner i stedet for en kobling forsamling. Den momentomformer overfører kraften til transmissions-og drivhjul. Det gør den ved "spooling op" og låsning af motor og transmission sammen, svarende til, hvordan en kobling forsamling fungerer, men er i stand til at gøre det automatisk i stedet for at gøre føreren manuelt skifte gear og engagere motor og transmission. Mens typisk fejlfri, kan drejningsmomentomformere - og gør - funktionsfejl, så her er nogle ting at se til, når du har mistanke om en brækket momentomformer. Instruktioner
1

Start motoren, og at køretøjet op på normal driftstemperatur. Sørg for, at køretøjet er på et niveau eller flad overflade.
2

Shift køretøjet i "Drive".
3

Lad foden fra bremsepedalen men ikke trykke på speederen. Du bør bemærke bilen begynder at "krybe" fremad. Dette er en god indikation af, at momentomformer fungerer. Hvis køretøjet ikke kryber, og du er på en flad vej, så kan det indikere, at momentomformer mislykkedes.
4

Tryk på speederen. Hvis køretøjet bukke eller omdrejninger op, før de binder og bevæger sig fremad, kan det indikere en momentomformer der er ved at mislykkes. Det skal dog bemærkes, at en forsinkelse i gear engagement kan betyde, at du bare nødt til at tilføje transmissionsolie. Rough gear engagement kan også være et symptom på alvorlige problemer med transmissionen.
5.

Tryk på bremsepedalen, og hold det, mens du trykker på speederen. Lad ikke bilen til at flytte, men bemærk de maksimale omdrejningstal (hvis dit køretøj har en omdrejningstæller), som bilen når frem. Dette kaldes "stall test." Tjek de maksimale omdrejninger mod producentens originale specifikationer for stall test omdrejninger. Denne information findes i bilens service manual.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64167.html