Den toppakning på dit køretøj forsegler hoved til motorblokken . Det forsegler også ud motorens kølevæske, der cirkulerer gennem kølekanaler indbygget i støbningen af blokken . Når toppakning mislykkes , mister du kompression i motoren. Men før du erstatte noget , du behøver at vide, hvordan man diagnosticere en blæst toppakning . Heldigvis er dette meget enkel . Instruktioner
1

Start motoren . Du skal kontrollere, om en blæst toppakning temmelig hurtigt, da der kører en motor for meget lang med en blæst toppakning kan forårsage katastrofale fejl af motoren. Diagnosticere problemet kræver normalt kører motoren kun for et minut eller to.
2

Kig efter hvid røg kommer ud af udstødningsrøret . Hvid "røg" er faktisk damp . Dampen er forårsaget af kølemidlet lækker ind i motorens cylindre og opvarmes til det punkt, at vandet bliver til damp.
3

Åbn hætten og tjekke for damp, der kommer fra motorblokken. En blæst toppakning er næsten umiskendelig , da det er den eneste reelle problem, der forårsager damp kunne udledes fra blokken . Din motor vil også sputter og har en hård tid i tomgang med en blæst toppakning .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64278.html