De LeSabre aktier mindst én ting til fælles med Chevrolet Corvette og Ford Mustang: Det er i den lille klub af biler, der har været i kontinuerlig produktion af den samme fabrikant i over 40 år . I et forsøg på at holde dig opdateret, begyndte General Motors producerer de første primitive elektroniske brændstofindsprøjtning enheder i slutningen af ​​1970'erne, en forfinelse, der hurtigt gjort sin vej til LeSabre. Selv om disse systemer har gennemgået konstant videreudvikling gennem årene, gør visse dele går dårligt fra tid til anden. TPS Sensor

TPS (Throttle Position Sensor) er fastgjort direkte til gasspjæld organ ventilakslen på de fleste LeSabres men aktiveres af gaskablet på ældre biler. Denne sensor bruger et potentiometer (svarer til en husstand lys-dimmer switch) til at fortælle computeren, hvor langt gashåndtaget er åben. Denne sensor services flere vigtige systemer, herunder brændstofindsprøjtning og transmission.
Unsteady Idle
p mest almindelige symptom for et nødlidende eller adfærdsvanskelige TPS er en ustabil tomgang. Bilens tomgang kan svinge med så meget som 1000 RPM i parken, som computeren konstant justerer luft-brændstof ratio for sin bedste-gæt på indtag lydstyrke.
Motorstop

Denne generelt opstår, når hastigt aftagende i stå, selvom det også kan ske, mens tomgang. Igen, uden præcis information, kan computeren ikke udlede, hvor meget brændstof til at injicere, så det gennemsnit den anvendte mængde i de sidste par øjeblikke af drift. Når speederen pludselig snaps lukket, motoren udsultes af luft, mens dyserne stadig leverer en del-gasspjæld mængder brændstof. Effekten er meget lig til hurtigt at lukke chokeren på en gammel manuel choker udstyret lastbil.
Erratic Shifting

For at øge ydeevnen under acceleration samtidig give komfortable skiftende under krydstogt, er elektroniske transmissioner som dem, der anvendes i bilen fra 1992 og op programmeret til enten at øge eller mindske skift fasthed efter gas. En fejl TPS kan forårsage bilen til at accelerere trægt eller at skifte hårdt og pippe dækkene under normal acceleration.
Høj eller Lav Shifting

Fungerende i tandem med mekanisme, der ændrer skift fasthed, transmission guvernør kontrollerer RPM, hvor vagterne forekomme. At udtrække maksimal ydelse fra motoren er transmissionen konstrueret til at skifte til en højere RPM under hård acceleration. En fejl TPS kan få det til at gøre det under normal acceleration, eller til at flytte lav, når højre pedal er mildest talt forbløffet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64389.html