Indførelsen af ​​EFI (electonic brændstofindsprøjtning) på lys pligt pick-up trucks har taget en mekanisk anordning og placeret det helt og holdent i realm af elektronik. Brændstofpumpen er nu placeret i brændstoftanken, hvor dens elektriske motor kan køles af det brændstof, der omgiver det. Den on-board computer kontrollerer nu det gennem brug af avancerede drivere og høj strøm relæer. Test brændstofpumpen nu kræver brug af kredsløb testere og digital volt /ohm meter, samt højt tryk test gauges. Ting du skal
Fuel indsprøjtningstryk tester
Automotive kredsløb tester
Digital volt /ohm meter
Service manual
Vis Flere Instruktioner
1

Aflast brændstof trykket ved at dreje motoren, fjerne tankdækslet, og placere en klud under brændstof trykprøvning fitting placeret på brændstof linje knyttet til indsprøjtningsdyser. Tryk derefter bilventil i gauge montering indtil brændstoffet stopper løbe ud. Opsug spildt brændstof med ekstra klude.
2

Monter brændstof trykmåler til brændstoffet trykprøvning fitting, og spænd den fast for at forhindre lækager. Hæng gauge ved sin krog, så det kan ikke blive beskadiget, når motoren startes.
3

Cycle tændingsnøglen fra off position til den køreposition tre gange for at genoprette systemet pres . Læs som er angivet på måleren og sammenligne til fabrikkens specifikationer, der er anført i servicehåndbogen til netop din bil. Lavt brændstoftryk eller ingen brændstof kan indikere en defekt brændstofpumpe behov for erstatning. Check for strømmen på pumpen med den automotive kredsløb tester. Hvis strømmen er til stede, udskifte pumpen.
4

Start motoren, og aflæse trykket er angivet på måleren. Det vil generelt være omkring 10 psi lavere end når motoren er slukket. Dette skyldes det faktum, at det brændstof trykregulator er lukket, når motoren er slukket, og åbner, når motoren startes, så brændstof at vende tilbage til brændstoftanken. Sammenlign motoren køre læsning til fabrikkens specifikationer, der er anført i servicehåndbogen. Lavt brændstoftryk indikerer en defekt pumpe, der skal udskiftes.
5.

Sluk for motoren og overvåge brændselstrykket i ti minutter. Det bør kun falde lidt i løbet af denne tid. Hvis det falder til nul hurtigt, anti-drain back ventilen i brændstofpumpen er defekt. Udskift brændstofpumpen efter behov.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64712.html