Når magasinet Motor Trends juni 1998 blev introduceret Ford Mercury fra 1999 Cougar, det rost alle de nye tekniske funktioner, der gjorde denne bil sat en Ford Mercury præcedens for små 2-door Hatch rygge. Blandt disse imponerende træk var stram styring og affjedring til at køre hastigheder på 125 mph, 2 krængningsstabilisatorer at holde sving stabil, og linealen linjer som en base for det udvendige design er slankere look. Hvad var ikke regnet med var National Highway Safety and Traffic Administration (NHTSA), og eftermarkedet producent minder, som udviklede kort efter fabrikkens formidling. 1999 minder

Den 20. juli 1999 blev der NHTSA rapporter om førerens miste kontrollen over køretøjets hastighed frigivet. Speederen kablet blev lavet med en burre resulterer i acceleratoren ikke vender tilbage til tomgang efter den er udgivet.

Den 18. august 1999 NHTSA offentliggjort at 1999 Mercury cougar s dørlåse blev fremstillet med en belægning, der svulmer i høj fugtighed forårsager låsen at holde fast i en åben eller ulåst position. Hvis bilen køres, mens en dør lås er åben, kan det resultere i døråbningen, mens bilen er i bevægelse.
2000 Recall

Den 9. marts 2000 blev bremse funktionsfejl rapporteret. Et tryk bevidst reduktionsventil i de bageste bremser blev fundet at være udsat for korrosion efter udsættelse for vejsalt. Dette vil til gengæld forårsager baghjulene til at låse resulterer i bilen glide-og bilulykker.
2001 minder

6 feb 2001 problemer med både bilens elektriske system, og udvendige bremselygter switch blev rapporteret. I køretøjer med de 2,5 liters V6-motorer blev batterikablerne misrouted. Mens Ikkefastgjorte batteriet kablet kan potentielt berøre bilens servostyring linje, iført isolering og resulterer i en elektrisk kortslutning, som kan forårsage brand, stå eller forhindre antændelse starte. Endvidere blev bremselygter kontakten fundet at overophede, som kunne forårsage bremselygter at stoppe med at arbejde helt eller aldrig slukker, som hver især kan resultere i en bilulykke.

Senere samme år, den 9. juli 1999 mindede NHTSA Cougars fremstillet på Automotive Alliance International samlefabrikker, som blev foretaget med varmelegeme blæser vinger, der ikke blev gjort for at forhindre skader på ledningsnettet stikket overflade. Følgeskader kunne føre til et åbent kredsløb tilstand, der kunne smelte stikket udnytte materialet forårsage en brand.
2004 Recall

Den 30. august 2004 blev en brændstofsystemet tilbagekaldelse blev genereret efter at det blev opdaget, at forurening af brændstof levering modul filter evenutally ville blokere for strømmen af ​​brændstof til motoren.
2006 Recall

13 marts 2006 , NHTSA mindede aftermaket bremse hydraulisk master cylindre sælges af NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix og Wagner, der blev fremstillet af 27 juli 2005 gennem 17 januar 2006 til brug på 1999 Mercury Cougar. NHTSA opdagede, at disse flasker forårsager bremsevæske lækage, når underlagt kolde temperaturer. Bremsevæske tab kan føre til nedsat bremsetryk pres og kan resultere i bilulykker.
2008 Recall

Den 14. april 2008 Federal Mogul mindes 6.903 eftermarkedet kugleled forsamlinger fordelt fra November 9, 2007 til 26 marts 2008, og som blev anset for at have været pakket med forkerte nødder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64936.html