Brændstoffet trykregulator i din 1993 Buick drives af motorens manifold vakuum. Under motoren trækker modtager brændstof trykregulator intet vakuum fra motoren, fordi den ikke kører. Som et resultat heraf maksimal brændstoftryk og volumen leveres til indsprøjtningsdyserne. Når motoren starter, er vakuum leveres til regulatoren og trækker ventilen i regulatoren fra sit sæde. Dette tillader nogle af det brændstof tryk og volumen, der skal dirigeres tilbage til brændstoftanken og holder tryk og volumen leveres til indsprøjtningsdyser i et bestemt tempo. Ting du skal
Shop håndklæde
Fuel manometer sæt
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern grå plast motorhjelmen ved at trække op i hjørnerne for at lukke bh'en det fra brændstofrækken. Læg låget til side, så det ikke bliver fanget i motorens bælte systemet, når motoren kører.
2

Monter brændstof trykmåler til brændstoffet skinnen ved at skrue den til tjenesten porten på enden af ​​den rigtige type brændstof skinnen. Placer en butik håndklæde under tjenesten porten til fange ethvert brændstof, der kan spildes.
3

Start motoren, og lad den tomgang at stabilisere sig. Bemærk brændstoftrykket vises på måleren. Normalt brændstoftryk er omkring 35 psi. Med motoren i gang, skal du afbryde vakuum linje på brændstof trykregulator, som ligger for enden af ​​den venstre brændstof jernbane, og observere brændselstrykket vises på måleren. Det bør stige 10 psi eller mere, når vakuum er afbrudt. Hvis brændstof trykket ikke stiger, regulatoren er defekt. I nogle tilfælde vil diaphram i regulatoren split, og brændstof vil sive ud af vakuum-porten på regulatoren, når motoren kører. Udskift regulator, hvis en af ​​disse betingelser opstår.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65075.html