Shocks blev oprindeligt udviklet til at mindske presset på blade og spiralfjedre , som et køretøj kører ned ad vejen. De første chok var enkel i struktur og justeres til spændingen driverens indstillinger ' s ønske . Støddæmpere er designet til at stabilisere en bil for bedre drejning , paknings-og vejgreb . Gode ​​stød vil tillade et køretøj at håndtere vejen meget bedre , og dårlige stød vil reducere hjulets kontakt med vejen , der forårsager farlige køresituationer . Instruktioner
1

Efterse chok på din bil ved at lyve nær kofanger og kigge under køretøjet . Hvis de stød er våde eller synes at have væske på dem , derefter de vitale væsker i chok formentlig siver ud . Stød kan også rust eller korroderer til det punkt, hvor de bliver ubrugelige . Efterse chok visuelt at se om der er en tilstedeværelse af overskydende rust og korrosion .
2

Udfør en " bounce test" på din bil ved at trykke ned på kofangeren på den ene hjørne af dit køretøj. Hvis køretøjet bounces direkte tilbage i position eller kun bounces én gang, så dine chok er stadig gode . Hvis køretøjet bounces mere end én gang, eller fortsætter med at hoppe , så chokket er dårlig.
3

Gentag trin 2 på det andet hjørne af dit køretøj for at teste den anden stød. De fleste biler har stivere på forsiden af ​​dem, i stedet stød. Lastbiler er en undtagelse til denne regel. Struts kan kontrolleres på samme måde som chok.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65824.html