Tændingen på en 1988 og 1989 Chevy GMC er af den konventionelle stil med en ekstern spole og en distributør. Distributøren inkorporerer en hal-effekt sensor med evnen til at kollapse feltet i spolen og fyre tændrør. Spolen primære viklinger opbygge en høj afgift af elektrisk strøm, når fodret 12 volt gennem spolen positive terminal. Når spolen minuspol er jordet af distributøren, de primære viklinger i spolen sammenbrud i de sekundære viklinger med nok kilovolt (kV) til at overvinde modstanden i ledninger og hul i tændrør. Ting du skal
Volt /ohmmeter
Jumper wire
skarp kniv
Vis Flere Instruktioner
1

Udfør en hurtig test for at se, hvorfor køretøjet vil ikke starte. Kig på spolen, og bemærke, at stikket har to sider. Den højre side har en lyserød batteri plus (+) og en hvid (tach) ledning. Den anden side har en hvid (tændspole kontrol) og en pink og sort (tænding kontrol modul) ledning. Træk spolen wire ud af distributøren cap og lægge sin udsatte ende på en god overflade, såsom ventildækslet.
2

Skær et lille stykke af isoleringen fra den hvide ledning over pink og sort wire at teste spolen for at se om det er fyring. Tilslut jumper wire, så det rører metallet inde i wiren. Tænd tændingsnøglen og kort trykke på modsatte ende af jumper ledning til en jorden. Hver gang krydsforbindelsestråd er rørt til en jorden, skal spiraltråden kaste en sund gnist, hvis spolen er god. Hvis du ikke kan se en gnist, er spolen totalt mislykkedes. Hvis køretøjet kører dårligt og har en fejltænding, gå til tjek for en dårligt fungerende spole.
3

Træk stikkontakten ud af spolen. Placer voltmeter på ohm skala. Sonde pink og sort terminal med en bly og spolen beslaget med den anden ledning. Resistens bør være uendelig, hvilket betyder ingen kontinuitet eller ingen ændring i oprindelige display. Hold føringen på pink og sort terminal og røre den anden ende til den hvide ledning på den modsatte side under pink. Dette er tach ledning. Modstanden skal være 0,2 til 1,5 ohm eller meget lave. Dernæst holder sonden på den lyserøde og sorte terminal og sætte sonden ind i spolen tårnet. Modstanden skal være 5.000 (5K) til 25.000 (25K) ohm. Hvis tallene ikke er inden for disse grænser, skal du udskifte spolen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66553.html