Automobile brændstof injektioner systemer er designet til at fungere på en specifik intern brændstoftryk, der kontrolleres af det brændstof trykregulator. Brændstofindsprøjtningssystemer er følsomme nok, så selv den mindste variation i brændstoftryk kan forårsage en fejlfunktion i brændstofsystemet. Den mest almindelige årsag til brændstoftryk uregelmæssigheder er skader på membranen i brændstoffet trykregulator, så brændstoffet til at bakke op i vakuum system. Du kan kontrollere dette med et brændstof trykmåler. Ting du skal
Fuel manometer
tænger
Vis Flere Instruktioner
1

lokalisere brændstofsystemet test port på brændstofsystemet jernbane. Skinnen ligner et rør løber mellem brændstofpumpen og gasspjæld organ (eller karburator) og har hvad der ligner en slangeventilerne stilk med hætte. Vær sikker på at du ikke forveksle AC adgang rør til brændstofsystemet jernbane. Hvis du er i tvivl, så spore linjen i begge retninger for at være sikker på det ikke er sluttet til aircondition kompressor.
2

Skru hætten fra brændstofsystemet test port med dine fingre. Hvis loftet sticks vride det forsigtigt med en tang.
3

Skru slangen montering af brændstoffet manometer på test-porten. Indstil måleren, hvor det ikke vil være sårbare over for bevægelige dele i motoren, og starte bilen.
4

Læs brændstof trykmåler, og derefter fjerne gummi vakuum linje fastgjort til gasspjældet ( eller karburatoren) samling. Hvis aflæsningen på måleren ikke stiger mindst 5 psi efter vakuum linje fjernes, brændstof trykregulator er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67638.html