Turboladere øge en motors hestekræfter potentiale ved at sætte tryk indtagelse spor, effektivt tvinger luft ind i cylindrene. Men turbo systemer er også i sagens natur komplekse, og derfor er sværere at fejlfinde end naturlig indsugning opsætninger. Turbo intercooler og vakuum systemer er kendt for at udvikle boost utætheder over tid. Boost tryklækager er den mest almindelige fejl for disse enheder, hvilket fører til forskellige andre ydeevne og emissioner spørgsmål. Siden lokalisere små boost lækager visuelt er næsten umuligt, bør en tryktester anvendes. Ting du skal
Pressure tester
Topnøgle
Socket sæt
Vis Flere Instruktioner
1

Sørg køretøjet har korrekt afkølet, før arbejdet med turbo systemkomponenter, fordi de kan få meget varmt under normal kørsel. Fjern luftindsugningsrøret fra turboladeren indløb ved at løsne indsugningsslangen ringen. Nogle køretøjer kan kræve fjernelse af andre komponenter for adgang til turbo indløb, såsom motor covers og varmeskjold.
2

Grip turbolader kompressor hjulet og forsøge at bevæge den fra side til side. Kompressoren hjulet er tilgængelig via turbo indløb. Turboladere i perfekt stand har ingen spiller i kompressoren hjulet. De fleste turboladere kan fungere normalt med meget mindre kompressor hjulet play. Men dette indikerer slidte lejer, så overvej at have din turbolader genopbygget, hvis kompressoren hjulet har slør på alle. Overdreven kompressor hjulet play sandsynligvis betyder en svigtende turbolader.
3

Undersøg de forskellige turbo vacuum linjer for skader. Fordi vakuum linjer er lavet af gummi, er de tilbøjelige til at bryde ned under den ekstreme varme, der genereres af turbo-systemet, især på højt kilometertal køretøjer. Og vakuum linier er tilbøjelige til at komme løs fra deres forbindelser under stress for øget-boost applikationer. Sørg for at alle vakuum linjer er i perfekt lufttætte stand, og er sluttet korrekt til deres rette fittings.
4

Hook et tryk tester på turbolader indløb. Brug håndpumpen at presse din turbo og intercooler system. Hvis trykket holder, turbo system er fri for boost lækager. Hvis trykket testeren måleren viser tryktab, indikerer dette et løft lækage. For at finde utætheder med det pres testeren, holde turbo-systemet under tryk, mens du lytter langs hele intercooler rør og vakuum foring. Den boost lækage let afsløret af en hvislende luft støj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67778.html