Uden gode ledninger, vil moderne biler ikke køre. Der er en labyrint af ledninger og sammenflettede systemer. Central Processing Module seler alene kan indeholde mere end 100 forskellige tråde, med lige så mange systemer. Når konfronteret med behovet for at diagnosticere en vride sele problem, hjælper det at have et sted at starte. Ledningsdiagrammer vil være en betydelig hjælp og vil fjerne meget af arbejdet. Mange problemer kan løses med en kop kaffe i hånden. Selv uden et diagram, er det muligt at diagnosticere ledningsnetkonnektorer problemer. Ting du skal
multimeter
Håndværktøj
Miniature skruetrækkere
Picks
Krokodilleklemmer
Papirclips
Vis Flere Instruktioner
1 < p> identificere problemet kredsløb. Hvis der kun er et symptom eller berørte kredsløb, ikke jage hver anden ledning i selen. Hvis der er flere symptomer, kan selen selv være skyld i ulykken. Har en visuel inspektion. Følg tråde problemet kredsløb. En god ledningsdiagram skal give dig den fysiske rute af ledninger så godt, eller i det mindste placeringen af ​​de vigtigste komponenter og stik.
2

Tjek sårbare punkter langs ruten. Mest seletøj skade sker hvor selen er forstyrret. Kontroller nær dørhængsler, hætte og stammen. Bevægelsen af ​​teser dele forårsager stretch eller udmattelse pauser i seletøj. Tjek motorrummet, hvis nogen ledninger ligger tæt på motorens udstødning, de kan have smeltet sammen eller brændt fra hinanden. Nogen ledninger, der løber under batteriet kan smeltes igennem på grund af batterisyre drop. Tjek skot stik og hjælpestoffer forbindelser, disse kan have trukket fra hinanden. Små skruetrækkere og picks er nyttigt at åbne og kontrollere teser stik.
3

Kontrollér spændingen ved power input terminal af de pågældende dele. Der bør være enten 12 eller 5 volt, afhængigt af systemet. Hvis der ikke er spænding, og den er tændt på sin kontrol, er der sandsynligvis et åbent kredsløb, eller bryde i tråden. Hvis spændingen er til stede teste jorden side af komponenten for enhver modstand. Gør dette ved hjælp af ohm-meter del af din multimeter. Modstand skal være nul, hvis der er nogle til stede, er problemet i jordledningen.
4

Træk sikringen for kredsløbet ved sikringsboksen. test for strøm på den ene side - der skal være systemets spænding. Hvis ikke, er der en magt distribution problem, før sikringen. Sæt den ene ende af papirclips ind i terminalen uden strøm. Brug krokodillenæb, en lang jordledning vedhæfte. Test langs wiren for kontinuitet og modstand. Høj modstand eller tab af kontinuitet indikerer et problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68169.html