Rotorerne på forsiden af ​​2003 Taurus kan blive skæv over tid eller snarere pludseligt, afhængigt kørestil og vejforhold. Rotorer kan slå sig på grund af overophedning, yderst slidte puder, over-tilspænding af hjulboltene, og bare køre gennem vand vandpytter. Når bremse rotorer bliver for tynd, de skal udskiftes stedet vendt eller "trued" for at gøre dem glatte igen. En fuldstændig undersøgelse af dine rotorer vil lade dig vide, hvis du har brug for at udskifte dem helt. Udskiftning af bremse rotorer er nogle gange mere omkostningseffektivt end at dreje rotorerne. Ting du skal
Tire jern Salg Jack
2 bukke
Målebånd
Bremseskive mikrometer
3/8-inch-drive skralde og topnøglesæt
Open- skruenøgle sæt
Nye bremseklodser
Nye rotorer
Wire bøjle
Rust-gennemtrængende spray
Tub af skivebremser caliper fedt
1/2-inch-drive momentnøgle og stik sæt
1/2-inch-drive hjulmøtrik socket
Vis Flere Instruktioner
Måling rotorer Tykkelse
1

Løsn de forreste hjullåsemøtrikkerne med dæk jern . Hæv den forreste del af Taurus med et stik. Sted bukke under den nedre underramme skinner på begge sider af motoren. Sænk bilen ned på tribunerne. Fjern lug nødder, derefter fjerne forhjulene fra bilen helt.
2

Mål den samlede tykkelse af rotoren, ved hjælp af et målebånd. Hvis rotoren er mindre end 1 cm tyk, så rotoren skal udskiftes fuldstændigt, snarere end at have rotoren drejes. Dreje rotoren kan fjerne mere end 1/16 inch af materiale fra din rotor, og den mindste tykkelse er 15/16 inches.
3

Placer en bremseskive mikrometer omkring rotoren, og måle tykkelsen i rillerne på rotoren. Hvis målingen af ​​rotorerne er mindre end 1 tomme inde i rillerne eller huller i rotoren, så rotoren skal udskiftes i stedet vendt.
Udskiftning Front Rotorer og bremseklodser

4

Løsn de forreste hjullåsemøtrikkerne. Hæv bilen på en donkraft. Sted bukke under forreste sub-frame. Fjern hjullåsemøtrikkerne, derefter fjerne hjulene helt.
5.

Fjern caliper bolte med en skralde og stikdåse, eller bruge en Torx-stik. Fjern caliper fra bremsen forsamling, ved hjælp af en brækjern, hvis nødvendigt. Hæng caliper forfra spiralfjeder med et metal bøjle. Lad ikke caliper hænge frit fra gummislange, som det tillægger.
6

Fjern caliper-monteringsbeslag bolte fra bagsiden af ​​styretøj skank med en skralde og sokkel. Fjern beslaget og de gamle bremseklodser fra bremsen forsamling. Fjerne den gamle bremse rotoren fra forhjulsnavet med hånden. Brug en hammer til at trykke let rotoren udad, hvis nødvendigt til fjernelse.
7

Installer en ny bremse rotor på hjulnavet. Drej en enkelt lug møtrik på en af ​​hjulboltene, for at holde rotoren på plads. Installer caliper-monteringsbeslag og spænd monteringsbolte mellem 65 og 87 fod-pounds, med en 1/2-inch drev momentnøgle og sokkel.
8

Åbn udluftningsskruen på det hængende caliper . Hvis bløder ser rustent overhovedet, spray rust-gennemtrængende aerosol på skruen. Lad rust penetrant stativet i mindst 10 til 15 minutter før åbning af bløder. Brug et gaffelnøgle til at åbne bløder uret. Indsæt en gammel bremseklods mod stemplerne på indersiden af ​​kaliberen. Komprimere stemplet ved hjælp af et stort sæt af kanal låse eller låse tænger. Klem gamle bremseklods mod stemplet at komprimere stemplet helt ind i kaliberen.
9

Hold stemplet ind med den ene hånd på den kanal låse. Spænd udluftningsskruen lunt med den anden hånd. Slip ikke stemplerne inden lukke bløder, eller du vil forårsage luft at komme ind i bremsesystemet.
10

Installer nye bremseklodser på caliper beslaget. Påfør et tyndt lag af caliper fedt på opbakning plader på den nye bremseklodser. Fjern caliper dias fra caliper beslaget med hånden. Grundigt fedt caliper slide rør med skydelære fedt, derefter indsætte dem i holderen. Installer komprimerede caliper tilbage på bremsen forsamling, og spænd monteringsbolte til 26 fod-pounds med din momentnøgle og sokkel. Fjern enkelt lug møtrik fra hjulet stud med hånden.
11

Gentag trin 2 til 7 for at fuldføre rotoren og pad udskiftning på den anden side af Taurus. Placer hjulene tilbage på bilen, og stram lug nødder lun med et dæk jern. Hæv Taurus off bukke, derefter fjerne bevoksninger fra under bilen. Sænk bilen til jorden, og stram lug nødder til 100 mund-pounds med en momentnøgle og hjulmøtrikker sokkel.
12

Indtast førersædet af bilen. Tryk på bremsepedalen langsomt ned, og slip pedalen. Gentag denne proces flere gange, indtil pedalen er stiv. Hvis pedalen ikke bliver sværere at presse efter fem pumper, stop pumpe pedalen og bløder de forreste calipre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68637.html