Kilometertal er en mærkelig form for kvantitet, hvor biler er berørt. På den ene side, altid højt kilometertal indikerer, at bilen ikke er i så ny stand, som man ville foretrække. På den anden side har den oprindelige ejers forpligtelse til vedligeholdelse, kørestil og bilens driftsbetingelser mere at gøre med bilens faktiske tilstand end antallet af miles på kilometertæller. Ligegyldigt hvordan du skive det, viden er altid strøm, når de køber en bil. Grundlæggende Wear Varer

Nogle ting får altid en vis mængde af slid, uanset bilens driftsbetingelser. Bær overflader inde i motor og transmission, herunder sæler og lejer, cylinder vægge, knastaksler, sensorer og aktuatorer vil altid bære til en vis grad, uanset vedligeholdelsesplan. Chassis komponenter såsom støddæmpere, fjedre, bøsninger (gummi isolatorer i din suspension), motor mounts, hjullejer og CV leddene er også underlagt konstante slid-fremkaldende vibrationer og bevægelse.
Hvad Kind of Miles er de?

ud over alle andre faktorer, bilens driftsforhold har mere at gøre med dets tilstand end noget andet. Periodisk understreger på grund af off-roading, racing og ujævne veje kan ikke have nogen umiddelbar virkning på et køretøj, men anvende disse belastninger i løbet af titusinder af miles og alt bliver slidt hurtigere. Miles optjent i stop-and-go bykørsel vil sætte langt mere slid på køretøjet end vedvarende highway miles. Før du køber bilen, skal du undersøge, om det påløbne 100 tusind miles på motorvejen ved 60 mph eller på drag-striben, 1/4-mile ad gangen.
Regelmæssig vedligeholdelse

Bortset fra bilens driftsbetingelser, vedligeholdelse af køretøjet er den mest afgørende faktor i forhold til betingelse i forhold til kilometertal. Nogle af de bedste tilbud derude er offentligt ejede flåde køretøjer. Amt, stat og føderale agenturer er generelt religiøse om at følge fabrikkens anbefalinger til olieskift, flydende flushes og andre forebyggende vedligeholdelsesopgaver. Hvis det er muligt, købe en bil, der altid har brugt syntetiske væsker ændret med jævne mellemrum.
Udskiftelig vs ikke-udskiftelige dele på

Må ikke antage, at bare fordi din potentiel auto har en ny motor og transmission med 10.000 miles på dem, at køretøjet som helhed er så godt, som man med 10.000 miles på det. De fleste moderne biler bruger en selvbærende eller frame-mindre byggeri, hvilket betyder, at chassis svejsninger er hvad der holder kroppen sammen. Alle chassis typer bøje og vride lidt under kørsel, der langsomt svækker svejsninger og rammen metal, ligesom bøje en papirclips og tilbage. Over tid, forårsager disse svækkelse svejsninger chassiset til at blive mere og mere fleksibel. Bøjning chassis i sidste ende vil resultere i et væld af knirken og rasler, og kan være alvorlige nok til at påvirke håndtering, dør og panel tilpasning og vinduet operation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77084.html