1984 modeller af Chevy Camaro var nogle af de mest populære af Camaro linje af sportsvogn nogensinde er produceret. Den Z28 solgte model over 100.000 modeller, der sælges basen coupe solgt over 120.000 og Berlinetta, hvilket var den højere ende af dette års serie af Camaro modeller over 30.000 modeller. Mens mange af de grundlæggende specifikationer på disse 1984 Camaros var identiske, visse aspekter af deres motor, kraft og hastighed sat de forskellige modeller fra hinanden. Dimension Specifikationer

Alle modeller af Chevy Camaro, som blev produceret i model år 1984 havde identiske dimension specifikationer, i henhold til Iroc-Zone hjemmeside. Den sportsvogn er 187,8 inches i længden, 49,8 inches i højden, 72 inches lang og har en akselafstand på 101 inches total.
Motor Specifikationer

forskellige motorer var primære aspekt af sportsvogn, der indstilles af de forskellige modeller af Camaro fra hinanden i 1984. Basismodellen sports coupe i Chevy Camaro havde en base motor, som bestod af en fire-ventil, 92-hestekræfters motor ved 4.000 rpm med 134 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 omdrejninger og 9,0:1 af fordrivelse.

Dette var langt den mindste motor i Camaro linje i 1984, selv om disse basismodellen sport coupéer kunne opgradere til den samme motor Berlinetta model af Camaro brugt. Dette var en V6 motor med 107 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet, 145 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.100 rpm og 8,5:1 forskydning.

Z28 model Camaro produceret i 1984 var den mest magtfulde model, med en base V8 motor, der fik 150 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet, 240 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm og 8,5:1 fordrevne. Den Z28 havde også en mere kraftfuld motor for den sande muskel bil entusiast af den æra, som bestod af en V8 med 190 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet, 240 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm og 9,5:1 af fordrivelse.


Transmission Specifikationer

1984 Chevrolet Camaros kom med et par forskellige transmissioner. For de mere ivrig chauffør og bil entusiast kom en fem-trins manuel gearkasse standard. Men som mere teknologi var begyndt at gøre sin vej ind i masseproducerede biler i 1984, en fire-trins automatgear med overdrive var også tilgængelig på ekstra omkostninger for basen coupe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/comparing-cars/80221.html