Med sin emblem en springende jaguar og et ry for at bygge luksusbiler med høj ydeevne og killer udseende, er Jaguar en britisk ikon. Fra 1948 Mark IV og 1992-1994 XJ 220 - som holdt verdensrekorden for den hurtigste serieproducerede bil - til den moderne sortiment af X-type, XF, flagskibet XJ og XK grand tourer biler har Jaguar biler altid været i en klasse for sig selv. 1961 modeller var ingen undtagelse. Modeller

Mark IX var Jaguars flagskib full-size luksus sedan mellem 1959 og 1961. I 1961 blev det erstattet af Mark X, selvom begge modeller blev produceret samme år. Mens Mark 2 fortsatte med at fylde mid-size i kategorien store udgivelse i 1961 var E-Type. Dette sportsvogn var en af ​​Jaguar største succeser, og blev rangeret som verdens smukkeste bil af Daily Telegraph, mens Sports Car International magazine bedømt det første blandt de øverste sportsvogne i 1960'erne. Et dusin letvægts udgaver blev også produceret, hvorfra kun ni tilbage i 2010. Disse er blandt de mest eftertragtede biler i verden af ​​samlere.
Funktioner

Alle disse modeller var baghjulstræk og alt featured kraftig brug af læder og træ i interiøret. Jaguars også fremhævede firehjulede servoforstærkede disc-bremser, en funktion ualmindeligt dengang, selvom servostyring var almindelig i luksus og ydeevne biler ved derefter. E-Type derudover featured uafhængige coil-forår baghjulsophæng, hvilket resulterer i glattere håndtering.

Motorer

Mark IX havde en 3,8 (3891cc) 220HK DOHC Straight-6 motor, giver det en tophastighed på 114 mph og et 0 to 60 mph accelerationstid på 11,3 sekunder, mens brændende 15,2 miles per gallon. Mark X havde den samme motor, med mindre ydeevne varians skyldes forskelle i formen og størrelsen af ​​de to modeller. Mark 2 kom med 2.5L, 3.4L og 3.8L Straight-6 motor muligheder, med 220HK 3,8-modellen er i stand til at nå op til 125 mph og fremskynde 0-60 mph på blot 8,5 sekunder. E-Type er 3.8L DOHC Straight-8 motor producerede 256bhp og nåede hastigheder på op til 149,1 mph, accelererer fra 0 til 60 i 7,1 sekunder og forbruge 17,7 mpg brændstof.
Æstetik

1961 model af Mark IX, med sin vertikalt langstrakt grill, meget markante kurver og bagskærm pukkel, skiller sig ud som den sidste model med en virkelig klassisk look, som sin efterfølger - Mark X - støttede en mere moderne look. Sidstnævnte, med sine fire afrundede forlygter, blev den første bil til indslag den moderne Jaguar ansigt. Men det var også den sidste til at have rigeligt træværk. E-Type er langstrakt hætte, "mund" åbning grill, alu-trimmede konsol og paneler og valgfrie krom-eger hjul gav det ser der gjorde Enzo Ferrari selv kalder det den smukkeste bil nogensinde er lavet.

Vintage Racing

1961 Jaguar E-Type er blevet brugt i udstrakt grad i vintage racing turneringer. Ifølge Seriouswheels.com er E-typen den perfekte racerbil for vintage racer på grund af sin ideelle power-til-vægt forhold og fremragende håndtering. Typisk Jaguar E-typer, der anvendes i vintage løb turneringer har opgraderinger udført på de forreste og bageste bryde systemer og affjedring og er integreret med en fire-trins gearkasse. Når en Jaguar E-Type er racing under alle omstændigheder vil mange veteranbil-entusiaster og Jaguar samlere uundgåeligt komme til løbet, på grund af dens "legendariske" status.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90416.html