vinde en første plads trofæ på nationalt klassiske bil show tager dygtighed, hårdt arbejde og en stor tegnebog. Der er snesevis af forskellige klassiske bil shows på et nationalt niveau lige fra klubber såsom Studebaker Drivers Club nationale udstilling i Pebble Beach Concours d'Elegance i Californien. Concours d'Elegance sætter standarden om, hvordan klassiske biler bedømmes --- og det er en meget høj bar. Grundlæggende

Aldrig indtaste en beskidt bil. Intet er en større turn-off for dommere, end at se en perfekt restaureret 1957 Chevrolet Bel Air med vej snavs og grime på fendere og hjul. Tag dig tid til at rense dit køretøj før du dømme. Vask det lige på showet grunde. Sørg for at hjulene er skinnende og dækkene er skinnende sort. Det samme gælder for motorrummet. Støvsug de indvendige tæpper og rengør sæder og instrumentbræt. Fjern eventuelle ridser på kroppen.
Engine

Siden du har indtastet et nationalt klassiske bil show, skal bilen være original til fabrikkens specifikationer. Motoren skal se ud, som det gjorde, da det rullede af samlebåndet. Hvis du har krom ventil covers og en krom luft renere, sørg for at de er originale fabrik eller forhandler muligheder. Husk, at de samlede vindere bliver dømt for originalitet og tilslutning til fabrikkens specifikationer for at opnå en 100-point score. Væsentlige punkter vil blive droppet fra køretøjets samlede score, hvis brightwork er eftermarkedet. Automobile restaurering virksomheder sælger ledningsnet lavet af originalt stof-typen isolering. Hvis du har en moderne ledningsnettet på en 1936 LaSalle, for eksempel, vil du helt sikkert miste konkurrencen.
Polering og Glas

Classic Car dommere anerkender at det ikke er praktisk at have en 1932 Ford coupe med alle dets oprindelige glas. Nogle ejere foretrækker glaspladen, men ofte glasset kan tilhugget eller boblede. Det er heller ikke sikkerhedsglas. Udskift den. Du vil ikke miste point. Original brightwork, som er chrom eller pot metalkant på bilen, kan ikke gøre den lønklasse i et show. Pot metal, for eksempel, er en trykstøbt zink. Det er billigt og nemt gruber. Snarere end at forlade den oprindelige brightwork på køretøjet tænkning dommere godkende bare udpladning det.
Undersiden

Classic bilejere har en tendens til at glemme, at dommerne elsker at sno sig under en bil og se på sin mave, driveshaft, bagaksel og bremsebelægningen. De ser også for smuds. Efter ankomsten til biludstillingen, kravle under bilen og rense væk vejen snavs køretøjet akkumuleret på turen til showet. Du vil tjene point. Dommerne vil også være på udkig efter en original drivaksel og endda metal identifikationsmærke, der er klippet til bagakslen. De vil se på bremsebelægningen. Hvis din bil er gammel nok til at have stof isolering på bremsebelægningen, så hellere være der. Udskiftning stof isolering er acceptabel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90468.html