fra 1974 Corvette var en del af den tredje generation af Corvetter udpeget som C-3. C-3 generation startede i 1968 og sluttede i 1982. 1974 krop havde ingen større ændringer, kun små. Delvis på grund af oliekrisen i 1973, og nye emissionskrav, blev Corvette mere cruiser end en racerbil. Bevis for dette udtryk i Corvette faldende motoreffekt. I 1974 Corvette faldt big-block 454-kubik-tommer V-8. Chasis Stats

1974 legeme haft seks år under sit bælte. Forbrugerne stadig havde et valg af en cabriolet eller coupe. Denne generation lignede intet C-2 generation. Det havde en baguddrejet design med en strømlinet organisation baseret på 1965 Mako Shark show bil. Kroppen havde en akselafstand på 98 inches. Den samlede længde af 1974 Corvette var 185,5 inches for både coupe og cabriolet. De begge var 69 inches lang og havde en samlet højde på 47,4 inches. Desuden havde Corvette en frihøjde på 4,5 inches.
Mindre Udvendige Ændringer

Bagenden på kroppen blev ændret med en nydesignet skrå bagende. Denne nye bagende er udformet som en todelt sektion, der adskilte den bageste øverste ende fra kofangeren hætte. Chevrolet elimineret den konventionelle bageste kofanger og erstattet den med en matchende body-farve urethan kofanger for udseende, som dækkede de faktiske stål kofanger nedenunder. Corvette var alt om udseende. Gået var den bageste låg spoiler. Bagenden var nu erstattet med en glat overflade urethan udvidelse, der dækkede de bagerste baglygter og bagkofanger. Denne nye bagende blev fremstillet for at møde nye føderale energiabsorberende krav. Den nye bagende tilsat 30 lbs. vægt til Corvette.
Undervogn

1974 Corvette havde en stige-style frame af svejset stål med fem tværbjælker. Det havde uafhængigt forhjulsophæng med skruefjedre med rørformede chok og krængningsstabilisator. Den bageste havde uafhængige svingarme, rør stød og en anti-roll bar. Undervognen havde nogle mindre ændringer, der ændrede suspensionen. I 1974 Corvette tilbød nye Gymkhana suspension. Dette betød fronten modtog en 0,9375 tommer foran krængningsstabilisator, heavy-duty forreste ophængsbøsninger, forreste fjedre med en 550-lb-tommer rating og bag fjedre med en 304-lb-tommer rating.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90942.html