Der er mange forskellige faktorer, som entusiaster nødt til at overveje, før en klassisk bil krop kan blive repareret. Vigtigst er det vigtigt, at den endelige udseende af køretøjet overens med det oprindelige mål. Ikke at opnå dette kan sænke den endelige gensalgsværdi. Selv om der er ingen planer om at sælge bilen, vil de fleste klassiske bilejere foretrækker et færdigt projekt, der fuldt ud afspejler den karakter og charme af køretøjet. Ting du har brug
Fuld værktøj sæt
Chalk
Air kompressor
excenter
slibeskiver (P80, P180 og P320 grit)
Krop fyldstof
Slibeklods
Opløsningsmiddelbaseret panel tørre
Fnugfri klud
Masking tape og papir
High bygge automotive primer
Cellulose fortynder
Matsort aerosol maling
P800 og P2000 grus wet-og -tørt papir
Bucket
Varmt vand
Sprøjtepistoler
Automotive karosseriet maling
Automotive karosseriet klarlak
Polering mop
Cutting sammensatte
Vis mere Instruktioner
Body Repair Forberedelse
1

Strip alle og inventar, inden arbejdet påbegyndes. Rengør ydersiden, så alle ufuldkommenheder er synlige. En visuel inspektion af køretøjet skal finde sted, og alle buler og områder af rust kan cirklede med kridt.
2

Rust kan fjernes med en excentersliber og en P80 grit slibeskive. Det sander bør holdes fladt at forhindre forvridning af køretøjets paneler.
3

Fjern maling rundt bulet områder helt til cirka fire inches over depressionen ved hjælp af excentersliber og en P80 grit disk . Når bare metal er udsat for, en gælder krop fyldstof. Dette kan slibes ned, når den er tørret med en slibning blok til en P180 finish.
4

Når reparationerne er udført, kan resten af ​​karosseriet slibes ned med P320 morsomme slibeskiver. Køretøjet skal være renset for alt støv, vasket med panel tørre og omhyggeligt maskeret for priming.
Priming og flatting
5

Påfør tre fyldige lag af høj bygge automotive primer til hele ydersiden af ​​køretøjet. Tillad hver enkelt ansøgning at blinke off - hvilket betyder at tillade for opløsningsmidler i maling til at fordampe - i flere minutter mellem lagene. En professionel sprøjtepistol vil være behov for dette, og det vil være nødvendigt at blive renset grundigt med cellulose fortynder efter brug.
6

Lad primeren tørre og påfør et tyndt lag mat sort aerosol maling til at handle som en matteringsmiddel vejledning. Køretøjet kan nu gnides ned ved hjælp af P800 grit wet-and-tør papir og en spand vand. En slibeklods bør anvendes frem for alle reparerede områder.
7

Tør bilen grundigt og rengør alle paneler med opløsningsmiddel-baserede panel tørre på en fnugfri klud. Køretøjet kan nu maskeres op til maling.
Maleri
8

Påfør tre lag vandbaseret maling, så en lille periode for hvert enkelt for at blinke slukket. Sikre dækning der er endnu, og at alle skjulte områder, såsom under hjulkasser og karme, er fuldt malet.
9

Når farvet maling er tørret, anvende to fulde lag klarlak lak til at give en endelig glans og beskyttelse. Køretøjet bør overlades til tørre i overensstemmelse med producentens specifikationer.
10

Fjern alle maskering og sæt dele, der blev fjernet før forberedelse. Eventuelle mangler kan gnides ud med et stykke af P2000 våd-og tørt papir og poleret tilbage til en skinne med en egnet skæring sammensatte og polering moppe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90961.html