Efter kun mindre end to års udvikling, udgivet Ford Mustang i midten af ​​1964 produktionen året. Dette mid-års model, der almindeligvis omtales som 1964 1/2 Mustang, blev designet til at appellere primært til et yngre marked, som børn født til dem, der vendte tilbage fra Anden Verdenskrig nu var teenagere. De Mustang blev straks populær og Ford oprindeligt kæmpet for at holde trit med efterspørgslen. Selvom Mustang endnu ikke havde blevet en muskel bil, kan 1964 Mustang historisk betydning ikke overvurderes. Krop Typer og modelnumre

Mustang var til rådighed i kun to kropstyper i 1964: Den coupe og cabriolet. Fastback var ikke tilgængelige indtil 1965 produktion året. Begge typer er udstyret med to døre. Coupe blev tildelt modelnummer 65A og de konvertible, 76A.
Mål og vægt

Bortset fra højden, dimensionerne af coupe og cabriolet var identiske. De Mustang var 181,6 inches i længden. Bilen featured en akselafstand på 108 inches og en bredde på 68,2 inches. Coupe var 51,1 inches i højden. Den konvertible var 51 inches høj. Den forreste sporvidde var 55,4 inches, og den bageste sporvidde var 56 inches. Coupe vejede £ 2561, mens den konvertible vejede 2740 £

Motorer

1964 1/2 Mustang var tilgængelige med tre motor valg:.. Den basismodel 170-kubik tommer, seks cylinder, den valgfri 260-kubik tommer, otte cylinder, og den valgfri 289-kubik tommer, otte cylinder. Den 289 motor blev inddelt i på kategorier: den regelmæssige produktion version og den højtydende udgave. De 170 featured et 3.500-tommer boring og en 2.940-tommer slagtilfælde. Den producerede 101 hestekræfter med et kompressionsforhold på 8,7-til-1. De 260 Motoren featured et 3.800-tommer boring og en 2.870-tommer slagtilfælde. De 260 producerede 164 hestekræfter med en 8,8-til-1 kompressionsforhold. De 289 Motoren featured et 4.000-tommer boring og en 2.870-tommer slagtilfælde. Den regelmæssige produktion version er produceret 210 hestekræfter med en 9,0-til-1 kompressionsforhold, mens high-performance version er produceret 271 hestekræfter med en 10,5-til-1 kompressionsforhold.
Transmissions

Mustang var udstyret med en af ​​fire udsendelser. En tre-trins manuel gearkasse var standardudstyr, hvis bilen havde 170 motor. Den SynchroSmooth Drive tre-trins manuel gearkasse var standardudstyr, hvis Mustang var udstyret med 260 motor. En fire-trins manuel gearkasse var ekstraudstyr, hvis Mustang var udstyret med 170 eller regulære produktion 289 motorer. Transmissionen var standard udstyr, hvis udstyret med den højtydende 289. De tre-speed Cruise-O-Matic automatgear var ekstraudstyr for alle, men dem Mustangs udstyret med den højtydende 289.
Steering

recirkulerende kugle- typen styretøj blev installeret på alle Mustangs til at sørge for nemmere håndtering. Sammenkædningen leddene blev permanent smurt. Den over-all styring forholdet var 27,0-til-1. Mustang dreje diameter var 38 fod.
Kapaciteter

Mustang gemt højst 16-gallon benzin. Den seks-cylindret motor afholdt 4,5 Potter olie, mens otte-cylindrede motorer afholdt 5,0 Potter olie. Kølesystemet afholdt 9,5 Quarts af frostvæske, hvis bilen var udstyret med seks-cylindret motor, og 14,5 Quarts frostsikring, hvis udstyret med enten otte-cylindret motor. Stammen bagage volumen var 8,50 kubikfod.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90962.html