Chevrolet Bel Air ankom på scenen som en af ​​General Motor kronjuveler, især 1954 version, der blev lanceret som en 1955 model. Den '54 Bel Air havde elegante og dristige funktioner, såsom en buet forrude, hætteklædte forlygter, bag-hjulet fender nederdele og fremtrædende hale finner. På det tidspunkt har designet ud-formateret konkurrencen. Betragtes som en klassisk samlerobjekt bil, Bel Air stadig flakker motorveje i dag og vises i mange bil shows og udstillinger. Krop Style

1954 Chevy Bel Air kom i to-dørs og fire-dørs sedan stilarter, en slank sport coupe, en stationcar og en cabriolet version coupe design - som alle var baghjulstræk. Kroppen maling kom i standard GM farver, med en to-tone-version. Køretøjet featured en af ​​de største bagagerum bagagerum på det tidspunkt. Den 115-tommer bred akselafstand lavet til en rummelig passager interiør. Fuld længde foran og bagtil krom kofangere kom som standardudstyr. Køretøjet vejede 3218 £. Med installerede optioner. I alt tilbydes Chevy 17 karrosseriformer til Bel Air.
Engine

1954 Chevrolet Bel Air fulgte lager med en "Blue Flame" in-line straight seks -cylindret motor lavet af støbejern, hvilket var Chevrolet mest kraftfulde motor på det tidspunkt. Med en 235,5 kubik-tommer forskydning, leverede motoren 115 hestekræfter ved 3.700 omdrejninger i minuttet. Kompressionsforholdet var 7,5:1. Krumtapakslen havde fire lejeoverfald, foruden faste, justerbare ventil løftere i hovedet. Topstykket indeholdt 12 ventiler, udformet i over-hovedet-ventil arrangement. To benzin karburatorer var tilgængelige: den ene tønde Rochester BC, model 70007200, og på én tønde Carter, model 2102S

motor muligheder

. 1954 Chevy Bel Air havde en valgfri in-line Blue Flame seks-cylindret motor med 235,5 kubik-tommer forskydning, der havde hydrauliske løftere i stedet for de faste løftere, giver det et lille boost til 125 hestekræfter. En kort tid senere, og fås som en eftermarkedet mulighed, en 283 kubik-tommer V-8 lille blok motor blev tilgængelige. Den nye V-8 motor havde Ramjet brændstofindsprøjtning, som leverede 1 hestekræfter for hver kubikcentimeter af motorens slagvolumen.
Transmission og Differential

1954 Chevrolet Bel Air havde en standard tre-trins automatisk Powerglide transmission med en kolonne shifter og streg-monteret udvalg indikator. Drivlinien kom i en one-piece design, udstyret med to kardanled. Den endelige drev, bagende gear var 3.7:1 for den bestand differentieret, hvilket gjorde det en hurtig bil på trods af sin tunge kropsvægt.
Production

Et samlet af 1.151.186 1954 Chevy modeller blev produceret. Den sedan model blev den mest populære bil udvælgelse, der tegner sig for mere end 392.000 solgte produceret og.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91367.html