The Edsel fuld størrelse udøvende bil blev produceret af Ford Motor Company fra 1958 til 1960. Deluxe model var den Corsair med Ranger som standard model. Bilerne blev bygget i Ford og Mercury planter. Edsels var plaget med et ry for dårlig maskinteknik. Deres uortodokse styling aldrig fanget på og de solgte dårligt, hvilket gør navnet Edsel synonymt med fiasko. Bilen blev opkaldt efter Henry Fords søn. Motorer

1959 Edsel Corsair serien er udstyret med en 332 kubik-tommer FE serien Express V8 motor. Den overliggende ventiler Motoren har hydrauliske ventilløftere og fem main-lejer på sin krumtapakslen. Det bruger en Holley eller Ford to tønde downdraft karburator, og det genererer 225 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet sammen med 325 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.200 rpm. Motorens boring og slaglængde er 4 inches med 3,3 inches med en 8,87-1 kompressionsforhold. En Y-block 292 motor blev tilbudt med en 3,75 tommer boring. Det output 200 hestekræfter og 285 mund-pounds af drejningsmoment. Toppen af ​​den linje Super-Express 361 producerer 307 hestekræfter med en 10-til-1 kompressionsforhold. Det laveste niveau økonomi motor var 223 Mil-Maker straight-seks. Det producerer 145 hestekræfter med 206 mund-pounds af drejningsmoment.
Chassis

1959 Edsel Ranger-serien blev bygget som en to og fire-dørs hardtop coupe og sedan. The Villager fire-dørs stationcar kommer i seks-eller ni-passager versioner. Edsel Corsairs kommer som to-dørs cabriolet og hardtops og som fire-dørs sedaner og hardtops. Varemærket hest-collar gitter midtpå rækker af forkromede søjler for 1959. Edsels bruge en standard tre-trins manuel gearkasse med en enkelt plade, tør-disc kobling. Cruise-O-Matic tre-trins automatgearkasse var frivillig. På forsiden er et kugleled med spiralfjeder uafhængig affjedring, og den bageste har en Hotchkiss suspension. Bilens halvflydende bagaksel bruger en hypoidtypen differentiale med en standard forhold på 3.56-til-1. Styretøjet er en recirkulerende bolden og nut type. 1959 Edsel har 11-tommers hydraulisk selvjusterende tromlebremser-bremser på alle fire hjul.
Dimensioner

1959 Edsel coupéer og sedans foranstaltning 210,9 inches lang, 79,8 inches lang og 58,1 inches høj. De har en 120-tommer akselafstand. Corsair fire døre vejer 3,696 pounds, mens Rangers vejer 3,774 pounds. Coupéer og sedans sport en front slidbane bredde på 59 inches med en bageste 56,4-tommer slidbane. De konvertible Edsel vejer 3,790 pounds. The Villager stationcar har en 118-tommer akselafstand og vejer 3,842 pounds. Bilerne ride på 8-by-14-tommer dæk og har 20 gallon gastanke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91421.html