Af 1965 Ford Mustang ændret den måde motorsport offentligheden købt biler, hvor bilproducenter nærmede styling og tilføjede særlig vægt på hestekræfter. Takket være Mustang og dens ydeevne søskende, Shelby Mustang GT 350 og GT 500, bilproducenter i dag overveje ydeevne lige så vigtigt at kroppen styling. Men for at se på den første Mustangs samlebåndet er at se en smuk bil med nogle af de resultater faciliteter findes i senere modeller. 1964 1/2 vs 1965

Først langt senere gjorde Mustang entusiaster skelner mellem de 1964 1/2 Mustang og 1965 modeller. Mustangs begyndte at rulle af samlebåndet i april 1964. De var alle to-dørs hardtops. Det 2-plus-2 fastback, som inspirerede pensioneret racerkører Carroll Shelby til at udvikle ydeevne Shelby Mustang GT 350 og GT 500, ankommer ikke indtil september 1964. 1964 1/2 modeller blev fremstillet til august 1964 med modeller, der er udpeget 1965 optræder i slutningen af ​​august i tid til den traditionelle afsløringen af ​​de 1965 showroom modellerne i september. Alle køretøjer var teknisk 1965 men sondringen er vigtigt at entusiaster, der har konstateret, udstyrsmuligheder og nogle mekaniske komponenter ændret sig i sommeren 1964.
The Original

Early 1965 modeller, dem fremstillet før August 17, 1964, kom udstyret med en generator med et rødt "GEN" light på instrumentbrættet. Post-august modeller fremhævede en generator med en "ALT" lys. I løbet af de første måneder, brostensbelagte Ford sammen dele fra sin Falcon og Fairlane linje for at udstyre den oprindelige Mustangs. Passageren sæde var stille. Mindre elementer, såsom mindre transmission stick drejeknapper, var mindre end senere versioner. Standard funktioner var skelettet. Købere fik et varmelegeme på de tidlige versioner, og Falcon 170 kubik-tommer inline seks-cylindret motor blev matchet med en tre-trins manuel gearkasse.
Original Engine Options

I september 1964 blev Mustang endelig at få nogle spunk. Ford faldt anæmiske 101 hestekræfter 170 straight-seks for 120 hestekræfter 200 in-line seks. V-8 option forskudt 260 kubik inches og omsatte 164 hestekræfter. Ford derefter erstattet 260 V-8 med en 210-hestekræfter 289 V-8. I slutningen af ​​1965 blev det genererer 271 hestekræfter. Den styrket 289 endelig sat de oprindelige 1964 1/2 og 1965 Mustang i den sande pony bil sortiment med en pæn mid-size krop og ramme med rimelig V-8 hestekræfter. Alligevel er det stadig ikke kunne matche 1965 Chevrolet Chevelle udstyret med den 300 hestekræfter 327 V-8 eller 1965 Pontiac GTO med sin massive 325 hestekræfter 389 V-8. Men når Shelby fik fat i Mustangs at producere Shelby GT 350 Mustang 289 V-8 udviklede 306 hestekræfter.
Bosætte sig i
p Som de tidlige 1965 modeller rullede af samlebåndet begynder i juni 1964 Mustang ramt sit skridt. Ford tilbød sin særlige Handling pakke, der stivnede fjedrene og stød, og styrkede den anti-roll bar for at øge stabiliteten. Første gang i marts 1965 modtog Mustang ekstraudstyr Pony Interiør pakke med ponyer emblazoned på sæder og en fem-dial instrumentpanel. Shelby udviklet den sande GT 350, men i begyndelsen af ​​1965, tilbød Ford en GT option pakke, der omfattede 271 hestekræfter 289 front skivebremser, tågelygter og GT badging.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91523.html