Når Mustang debuterede, var Lee Iacocca den generelle leder af Ford, selvom han senere fik berømt for at redde Chrysler. I 1961 havde han en vision om at trykke de unge markedet. De første årgange kom af kørsel alder, at året og Iacocca krævede, at en sporty to-dørs coupe vejer ikke mere end £ 2500., Ikke er længere end 180 inches og koster mindre end 2500 dollar til rådighed for 1965 model år. At bilen var 1965 Mustang. The Beginning

succes 1965 Mustang havde meget mere at gøre med markedsføring end bilindustrien innovation, men Ford først skulle have en bil til at sælge. Iacocca bragt i Anders Frey, som har designet en mid-motor to-sædet roadster. Stylister John Oros og David Ash derefter nyindrettede Freys roadster til en fire-sæders frontmotor coupe. Det var en bil produceret i farten. Budgettet var stram, og en helt ny bil var umuligt at producere. Som et resultat, der er baseret Ford Mustang på den eksisterende 1964 Ford Falcon og Ford Fairlane. Den nye Mustang skilter Falcon-Fairlane chassis og suspension komponenter, og arvede Falcon pinligt små 170-kubik-tommer straight-seks motor.
Markedsføring

Fra projektet godkendelse til produktion, Mustang fødsel tog kun 18 måneder. Dagen før sin April 16, 1964 debut, Ford pudsede annoncer i aviser og broadcast reklamer på radio-og tv-netværk. Ford solgt mere end 22.000 Mustangs på den første dag. Den bilproducent solgte næsten 419.000 Mustangs i det første år.
The Look

Det var ikke motor under kølerhjelmen, der tiltrak købere, men dens revolutionære udseende. Ford designere tog deres styling tidskoder fra europæiske sportsvogne. Mustang fremhævede en lang hætte, korte bageste dæk og en rakish look. Risten var vandret, smal og dyb med en galoperende hest, der er indeholdt i en firkant på en krom trådkors bar. Sidepanelerne var konkave og de tre afsnit baglygter ville blive en Mustang varemærke gennem fem årtier. Kroppen sad på en 108-tommers akselafstand og dens længde måles den samme som Falcon på 181,6 inches. Den stod kun 51,1 inches tall. Det havde en curbside vægt af 2.605 lbs. når den er udstyret med den lige seks og omkring 3.000 lbs. med 289 V-8
1964 1/2 Versus 1965

Selvom Mustang gik på salg i april 1964, Ford markedsførte det som en 1965 model. Dens 1964-1/2 betegnelse kun kom senere, primært fra samleobjekter bilentusiaster at skelne den fra de andre 1965 modeller, Ford begyndte at sælge i september 1964, hvilket var den traditionelle tid af året at lancere den nye model år. I sandhed, er der ikke meget forskel mellem de to, bortset fra den måned produktionen og motor muligheder. Den senere 1965 Mustangs kom med en valgfri 120 hestekræfter 200 kubik-tommer straight seks ud over 170 kubik-tommer seks-cylindret motor. Den 1964-1/2 Mustang fremhævede også en valgfri 164-hestekræfter 260 V-8, der hurtigt gav måde at 225-hestekræfter 289 V-8 til de senere 1965 modeller. De senere 1965 modellerne fremhævede også en valgfri 271-hestekræfter 289. Ydeevne bil builder Carroll Shelby indtastet 1965 Mustang i de tidlige muskel bil rangerer med sin Shelby GT350 drevet af en 306 hestekræfter 289 V-8 og GT350R udstyret med den 360 hestekræfter 289.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91501.html