Subaru WRX rullede produktionslinjer for første gang i begyndelsen af ​​1992. Efter tre på hinanden følgende World Rally Championship titler, besluttede Subaru at udvikle en produktion version, der ville efterligne den berømte rallybil platform. Den første generation af WRX kom i to-dørs, fire-dørs og stationcar stilarter. Den blev produceret fra 1992 til 2001. Konkret 1998 oplevede Subaru producere en limited-edition wide body to-døren, "22B STi," for at fejre Subaru 40th års succesfulde bilproduktion. Model Origin

Oprindelsen af ​​1998 WRX "22B" 's navn kommer fra det 2,2-liters slagvolumen og Bilstein suspension. WRX STi 22B er det højeste niveau af trim placeret på Impreza chassiset.
Body & Chassis Specs

ændringer, der blev foretaget på '98-modellen er stort set kosmetik, herunder en øget krop bredde på 3 inches, 0,25 flere liter slagvolumen og en justerbar bagskærm. Køreklar vægt på 22B STi er 1270 kg eller 2800 £. Køretøjet er udstyret med Bilstien suspension komponenter og two-caliper/four-piston bremse konfiguration. Den '98 kom standard med guldfarvede 16-tommer fem-egede hjul.
Motorspecifikationer

Drevet af en EJ22 motor, snarere end EJ20 motor, der kom i senere WRXs, der producerer 350 hestekræfter ved 6.000 rpm og maksimale drejningsmoment på 363 mund-pounds på 3.200 rpm. Motorblokken har en lukket dæk design, der giver den stærkere stempler, mindre stempel vibrationer under høje belastninger og evnen til at modstå højere cylinder pres. De 1998 Subaru WRX var udstyret med en fem-trins manuel og en "IHI RHF5HB" turbolader, der producerer 14.7 pounds af boost per kvadrattomme. Fra 1998 WRX STi har en tophastighed på 157 miles i timen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91910.html