en turbolader funktioner ved at sætte tryk indtagelse afgift til et højere niveau end den omgivende luft. Det gør dette via hurtigt spinning fan blade - kaldet kompressoren hjul - hvilket skaber et undertryk, og hurtigt instrueret denne trykluft ind i motoren. Denne trykluft blandes derpå med en passende mængde brændstof og antændes, hvilket skaber en højenergisk trykbølge der driver motoren. At vælge den rigtige turbo vil afhænge af flere faktorer, herunder din specifikke applikation og strømkrav. Instruktioner
1

Vælg en turbo, der vil komplimentere din særlige motor. For eksempel har små motorer i intervallet 1,6-2,0 liter ikke skabe så meget udstødning energi til at drive turbinehjulet, da en sådan boost svar vil lide i den nederste del af rpm bandet. En mindre turbo vil give mere mening, og vil langt forbedre bilens køreegenskaber ved at minimere turbo lag.
2

Beslut hvor køretøjet vil tilbringe det meste af sin tid. Drag racere brug big top-end power, der kun kan komme fra en større turbo, såsom en T78. I et træk race motoren altid forbliver i den øverste halvdel af rpm-band, da sådanne fleste motorer vil have noget problem at holde en moderat eller stor størrelse turbo ved fuld boost hele løbet. Men på gaden eller kredsløb racing begivenheder, er en langt mere progressiv og lineær respons ønskes. En medium størrelse turbo vil tilbyde gode spool egenskaber samtidig levere en solid top-end punch på et godt tunet opsætning.
3

regne ud hvor meget strøm du ønsker at gøre. Alle turbo os få flowgrænser, eller den maksimale mængde trykluft, de kan generere. Nogle turbo er gode til 250 hestekræfter, mens andre kan producere langt over 500 hestekræfter. Dine mål og budget vil spille en stor faktor i at bestemme, hvilke turbo er det rigtige for dig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92291.html