Sixteen-cylindrede motorer har altid været et symbol på magt og luksus i en bil, fra Cadillacs og andre luksus gør i 1930'erne til de moderne vej raketter som Bugatti Veyron. Oprindeligt blev 16-cylindrede motorer lavet i en V-konfiguration, men i de senere år auto ingeniører har udviklet en W konfiguration til otte-, 12 - og 16-cylindrede højtydende motorer. V Motorer

V type motor daterer sig tilbage til Første Verdenskrig, men V8 motorer, indført af Ford i 1932 populariseret V type bilmotor for al tid fremover. Den typiske V8 består af to inline banker fire cylindre hver, opvejet af 60 til 120 grader af bue. Dette gør for en motor kortere, men bredere end inline 8-cylindrede motorer, der kræver en større motorrummet volumen. V8 kræver også to topstykker og en kompleks indsugningsmanifold for selv brændstofdistribution. V16 motor design af 1930'erne og senere fulgte mønstret i V8, men med to inline banker otte cylindre hver. V16 motorer er lange og kræver en lang motorrummet, hvilket gør dem svære at montere i moderne biler.
W motor s Parent

W motorer voksede ud af VR6 motor udviklet af Volkswagen i slutningen af ​​1980'erne til ydeevne pakker på dens nedre mid-range biler som Jetta, Passat og entry-level Audi-modeller. Den VR6 har to forskudte rækker af tre cylindre, med de rækker opvejet af 15 grader i en enkelt motorblokken. Cylindrene er dækket med et enkelt hoved have særskilte indsugnings-og udblæsningsventilen knastaksler. Resultatet er en kompakt motor kortere og smallere end en konventionel V6 men lige så kraftfuld, ideel til tværgående montering i et køretøj.
Indtast "W"
< p> Når Volkswagen i 1990'erne trådte ydeevne luksus marked med nye Audi modeller og erhvervelse af Rolls Royce /Bentley og Bugatti, Volkswagen ingeniører ønskede kompakt magt. De udviklede W konfiguration ved sammenkobling af to VR-motorer på krumtapakslen. De skabte en W8 ved at tilslutte to VR4 blokke på en 72-graders vinkel, og en W12 ved at tilslutte to VR6 blokke i samme vinkel. For W16, sluttede ingeniørerne to VR8 blokke på krumtapakslen. Disse W motorer fik navnet, fordi akselinjer for de fire rækker af forskudte cylindre i de to VR blokke danner et brev W, ligesom akselinjer fra de to rækker af inline cylindre i en V8 formular et brev V.

Into the Cars

af juni 2011, Volkswagen er den eneste bilproducent sætte W motorer road biler. Det har installeret en W16 i Bugatti Veyron, en W8 i VW Passat og en W12 i visse Audi, Rolls og Bentley modeller. Som for V16, er der ingen moderne produktion biler ved hjælp af denne type motor, selv om en italiensk venture firma i 1995 satte CIZETA-Moroder V16T i begrænset produktion med en tværgående monteret V16 motor. Men det gjorde kun 10 af de 400 tusind dollars biler, før det foldes. Den V16 konfiguration er langt fra død, dog. Det bruges i lokomotiv, marine og industrielle dieselmotorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/exotic-cars/92577.html