Chevrolet 400ci motor - produceret fra 1970 og gennem 1980 - var en udvidet forskydning version af Chevrolet tidligere "lille blok" motorer. Oprindeligt tænkt som en motor mulighed for store biler og lette lastbiler, blev det udviklet med de samme ydre dimensioner som tidligere lille blok motorer. Boring /slaglængde

For at få den forskydning, en slaglængde på 3,75 inches og en cylinder boring 4.125 inches blev brugt. Dette skal sammenlignes med 3,48-tommer slagtilfælde og 4-tommer boring bruges på Chevy 350ci motor, som også var i produktionen på det tidspunkt. De 400 Motoren også brugt en lidt kortere plejlstang.
Ligheder

I overensstemmelse med GMs mønster af udskiftelige motordele, mange dele på 400 delte den samme grundlæggende design som de mindre motorer. Dette holdt casting-og produktionsomkostninger forholdsvis lave.

Krumtapaksler Forskelle

Ligesom 454ci big block motor (også indført i 1970), den 400ci motor er længere slaglængde kræves GM ingeniører til at holde krumtapakslen modvægte små. Som et resultat, brugte motoren eksternt afbalancerede dampeners og flexplates.
Motorblok Forskelle

På grund af den 1/8 tomme større lysning, blev en modificeret blok designet. Selvom udvendige mål var identiske, blev de større cylindre "tvillinge", hvilket betød, at der var ingen vand kølemiddelskanalerne mellem dem.
Udgangseffekt

aldrig til hensigt for high-power applikationer, fandt 400 motor fordel i racing applikationer på grund af sin store forskydning, lette vægt og kompakte størrelse. I ændret form, var denne motor i stand til output meget større end 500 hk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/92998.html