Den berømte Shelby Mustang GT350 er en high-performance coupe, der stammede fra Ford Motor Company. Det blev stærkt modificeret af pensionerede racerkører Carroll Shelby med en kraftfuld V-8 motor og tunet suspension. Den GT350 gav måde at langt mere magtfulde Mustang GT500, der er udstyret med 390 - og 428-kubik-tommer V-8s i 1968. Origins

Carroll Shelby var en meget vellykket racerkører, der tiltrak national opmærksomhed i 1958 til at opfange førstepladsen i en Aston Martin på Frankrigs 24 timers LeMans race. En hjertefejl sidelinjen Shelby, og han søgte at parlay hans racing berømmelse i at udvikle højtydende TUEV biler. Hans første projekt var at klemme en Ford 289 V-8 i en britisk-made AC Ace 2-personers roadster, der blev den AC Cobra 289 og senere AC Cobra 427 produceret mellem 1961 og 1967 i henhold til Conceptcarz hjemmeside.

Shelby og Mustang

Shelby var travlt med at producere AC Cobra, drømte Ford Division chef Lee Iacocca op sporty Ford Mustang, en 2-dørs coupe med en lang hætte, korte bageste dæk, skålformede sæder og midterkonsol. Denne smarte kompakt bil, der debuterede i 1964 blev markedsført til den nye generation af bilkøbere, der ønskede noget mere elegant og sprælske end hvad deres forældre kørte. Shelby anerkendt det potentiale for Mustang og søgte at anvende den samme filosofi til Mustang, at han brugte på AC Cobra.
Fødsel af GT350

I januar 1965 debuterede Shelby Mustang GT350. Det var næppe gade lovligt. I virkeligheden viste sig for at være for meget af en bil for nogle ejere. Det fremhævede en glasfiber hætte, en 289-kubik tommer V-8, der havde følgende modifikationer: 4-tønde karburatorer monteret på højhus indsugningsmanifolder, en aluminium bundkar, fabrikerede headere suppleret med dobbelt udstødning og glas-pack lydpotter. The Borg-Warner 4-trins manuel gearkasse var opstaldet i en aluminium sag og GT350 fremhævede en sport-tuned suspension med forstærket foran A-arme og Koni stød. Den bagsædet og en betydelig mængde isolering blev fjernet for at holde vægten nede.
Power og Performance

289 V-8 fremhævede en 10,0:1 kompressionsforhold og 4-inch boring og 2,9-tommers slagtilfælde. De 289 genererede 306 hestekræfter og 329 pund-fødder af drejningsmoment, vride kraft motoren genererer til pop bil off startlinjen fra en død stop. Det nåede 0-60 mph på kun 6,5 sekunder, og opnåede en tophastighed på 149 mph.
Dimensioner

Shelby Mustang GT350 besad de samme dimensioner som fabriksmodellen : a 107,9-tommers akselafstand, 181,5 inches i længden, 68,1 inches lang og 55,1 inches høj. Dens curbside vægt var kun £ 2788.
Production

alt 562 GT350s blev produceret i 1965 med 36 "GT350R" modeller er øremærket til racing. I alt blev der i alt 5.384 GT350s produceret gennem 1968. I 1966 omkring 1.000 GT350H modeller blev produceret til Hertz Rent-A-Car Company. De GT350H modeller blev malet sort med fed racing striber.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93049.html