I 1966 blev Dodge Charger indført. Det blev oprindeligt produceret til at konkurrere på muskel bil marked med biler såsom Mustang og Camaro. Den oplader blev stylet efter Dodge Coronett og blev produceret frem til 1974. Begyndende i 1971, blev Charger konfronteret med strengere emissionskrav, hvilket tvang motorer til at være forstemt og endda afbrudt. Året 1970 markerede det sidste år, hvor en performance motor blev føjet til opladeren. Modeller

1970 Charger blev tilbudt med tre separate modeller. Disse var basen Oplader, opladeren 500 og opladeren R /T. Opladeren kom med en krom kofanger, der er viklet omkring kølergrill og nye fendere i 1970, men holdt den samme krop stil 1969 Charger. Den Charger 500 kom med skålformede sæder dækket i vinyl, lip lister på hjul, el-ur og en "500" badge foran og bag på køretøjet. R /T var udførelsen Charger i 1970 og blev tilbudt med performance opgraderinger som en større motor, opgraderede affjedring, opgraderede bremser, kutte hætte og valgfri Bumble Bee eller langsgående striber. En særlig udgave af 500, og R /T var tilgængelige og kom med læderbetrukne spand sæder, træ-korn rat og streg detaljering, dybt fad hjulkapsler, kort lommer, ekstra indvendige lys og amatør peddles.

motor muligheder

Seks motor muligheder kom på 1970 Charger. Basen motor til opladeren var en 318 kubik-tommer, otte-cylindret motor. Denne motor havde to ventiler pr. En kompressionsforhold på 9,2 til ene er brugt i denne motor. Denne V-8 har 230 hestekræfter ved 4400 omdrejninger i minuttet og 340 mund-pounds af drejningsmoment ved 2400 rpm. En inline seks, 225 kubik-tommer motor blev også tilbudt på basen Charger, selv om kun 29 base-opladere og 182 Charger 500S kom med denne motor. Det havde et kompressionsforhold på 8,4 til én. Denne motor havde 145 hestekræfter ved 4000 omdrejninger i minuttet og 215 mund-pounds af drejningsmoment ved 2400 rpm. En valgfri 383 kubik-tommer, otte-cylindret motor blev tilbudt i 1970. Denne motor kom i både en to-ventiler pr cylinder og en fire-ventiler pr cylinder udgave. De to-ventil kom med et kompressionsforhold på 9,2 til én. Det blev bedømt til 290 hestekræfter ved 4000 omdrejninger i minuttet og 390 mund-pounds af drejningsmoment ved 2800 rpm. De fire ventiler kom med et kompressionsforhold på 10,0 til én. Det blev bedømt til 330 hestekræfter ved 5000 omdrejninger i minuttet og 425 mund-pounds af drejningsmoment ved 3200 rpm. Brugen af ​​de 440 kubik-tommer, otte-cylindret Magnum motor til R /T blev fortsat i 1970 fra det foregående år. Denne motor havde et kompressionsforhold på 10,1 til én. Det havde 375 hestekræfter ved 4600 omdrejninger i minuttet og 480 mund-pounds af drejningsmoment ved 3200 rpm. En seks-pack 440 kubik-tommer V8 motor blev tilføjet til Charger R /T linje op i 1970. Det kom med et kompressionsforhold på 10,5 til én. Det blev bedømt til 390 hestekræfter ved 4700 omdrejninger i minuttet og 490 mund-pounds af drejningsmoment ved 3200 rpm. Den mest kraftfulde motor, som tilbydes til R /T var en 426 kubik-tommer, otte-cylindret Hemi motor. Denne motor havde et kompressionsforhold på 10,25 til én. Denne motor blev bedømt til 425 hestekræfter ved 5000 omdrejninger i minuttet og 480 mund-pounds ved 4000 rpm. Hemi Charger pralede en 0-til-60 tid på 5,5 sekunder, og en kvart mile tid 13,9 sekunder, med et slutter hastighed på 105 mph.
Ny Options

I 1970 Charger blev tilbudt i nye udvendige farver - såsom Top Banana, Go Mango, Panther Pink og Plum Crazy - foruden de farver, der tilbydes i 1969 model år. Et andet markant træk i 1970 var tilføjelsen af ​​en ny hætte - med "HEMI" eller "440" malet på hver side af den centrale hood åbning - for Hemi og 440 R /T opladere
<. br> Dimensioner

Både basen Charger og oplader 500 med de seks-cylindrede motor vejede £ 3228. Basen Charger med V-8 vejede 3363 £., Mens Charger 500 med V-8 vejede £ 1 mindre på £ 3362. Den Charger R /T havde en tørvægt £ 3638. Fra 1970 Charger var 17,33 meter lang med en akselafstand på 9,75 meter. Bilen var 4,43 meter høj og 6,38 meter bred.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93329.html