1969-Chevrolet Camaro var en bredere, lavere og mere aggressiv bil end de tidligere 1967 og 1968 modeller. Det fremhævede en svimlende vifte af magt muligheder, hvilket gør den til den mest samlerobjekt af de første generation Camaros. Det havde også den længste produktionen kører nogen Camaro på grund af forsinkelser i produktionen med 1970 modeller på grund af værktøjsløsninger problemer. I alt efterlod 243.085 1969 Camaros fabrikken i løbet af sin produktion. De store ændringer

første generation Camaros nydt enorm popularitet som salget i 1967 og 1968 klatrede. Chevrolet forventes, at 1969 ville blive et banner år for Camaro. For 1969 holdt Chevy Camaro på 108-tommer akselafstand, men det vejes næsten 400 lbs. mere end den tidligere model år bil. De mekaniske komponenter stort set det samme i løbet af første generation, men Chevy nyindrettede fendere mere firkantet og redesignet døre, bageste fjerdedel-paneler, taillamps og kølergrill. 1969 Camaro var næsten 2 inches længere end 1968 version på 186 inches og næsten 2 inches bredere i 74 inches. Interiøret var stort set den samme, selv om sæderne tilbudt bedre lændestøtte.
Power

Chevrolet placeret en base 155-hestekræfter, 250-kubik-tommer in-line seks-cylindret i 1969 modellerne, selv om de fleste købere beordrede en af ​​de V-8 muligheder. Nyt for 1969 blev en beskeden 200-hestekræfter 307 V-8. Ud over de 307 var 250 hestekræfter 350 V-8, en 255-hestekræfter 350 og en 300 hestekræfter 350, der tjente som base motor til Camaro Super Sport performance pakke. A 396 V-8 med 325 -, 350 - og 375-hestekræfter ratings var indstillinger på SS pakke. Købere kunne bestille 375 hestekræfter 396 med aluminium hoveder. 1969 Camaro er udstyret med en 396 var Indianapolis 500 tempo bil. Chevy produceret specielle udgave tempo bil replikaer med orange houndstooth polstring og appelsin racerstriber og udstyret dem med en 350 V-8.
High-Performance

Two højtydende Camaros opstod i 1969. Måske den mest ønskelige blandt samlere var Chevy inhouse-identificerede COPO 9561 Camaro. Chevy afsendt 1.015 COPO 9561 Camaros til Yenko Chevrolet i Pennsylvania. Yenko udstyret Camaro med 1966 Corvette 427 V-8 med et strygejern blok. Det svingede 425 hestekræfter og 460 mund-pounds af drejningsmoment. Med en fire-trins manuel transmission, kunne 1969 Super Yenko Camaro nå nul til 60 mph på 3,8 sekunder, og kvart mile i 11,94 sekunder på 115 mph. Chevy også udviklet COPO 9560, der var udstyret med en ZL-1 427 V-8 med en all-aluminium blok og hoveder. Kun 69 ZL-1 motorer blev bygget.
Production

Chevrolet solgte 36.500 1969 Camaros udstyret med straight-seks motorer og 206.500 udstyret med V-8s. Basismodellen coupéer nummererede 165.226, og der var 17.573 basismodel cabrioleter. Chevrolet solgte 37.773 Camaros med Rally Sport udseende pakke, der fremhævede en anden kølergrill, skjulte forlygter, grafik og RS badging. Super Sport performance pakke kom 36.309 1969 Camaros. Omkring 58 procent af alle 1969 modeller havde automatgearkasser. Standard bremserne på Camaro var trommer, men 29 procent featured valgfri front skivebremser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/muscle-cars/93543.html