Den traditionelle bil suspension udnytter kilder i kombination med støddæmpere for at bidrage til at give stabilitet og kontrol til køretøjet, når det passerer over ujævne vejbelægninger. I nyere biler, har foråret og chok kombination blevet erstattet af en enkelt enhed kaldet en strut. Selv om deres konstruktion afviger de operationelle principper er de samme, med lignende symptomer optræder, når stivere slides og gå dårligt. Bounce

Slidte stivere mister deres evne til at dæmpe bounce skabt i suspensionen af ​​ujævnheder i vejbanen, når de bliver slidt. Hvis køretøjet bounces flere gange efter støder bump eller dips i vejen, så stiverne er svage. Hvis køretøjet bounces mere end to eller tre gange, efter manuelt at trykke ned på den forreste eller bageste ende af køretøjet, er stivere slidt.
Håndtering

Struts er en integreret del af køretøjets styretøj kontrol. Slidte stivere vil medføre, at kroppen af ​​køretøjet til at læne sig for meget, når vender hjørner, til den forreste ende dykke ned stejlt under stop og interferens med køretøjets stabilitet, mens det er i bevægelse, stigende vanskeligheder i kontrol over ujævne vejbelægninger.

Utætheder

Struts bruger et system af rør, væsker og ventiler opstaldet inde i en rørformet forsamling til at styre afvisningsprocent af fjedrene i et køretøjs affjedring . Væskerne er forseglet i forsamlingen, og da sælerne begynder at forringes fra slid eller alder, vil væsken begynde at sive ud af stiveren og vise op som fedtet indskud på spankulere eller lækager fra spankulere forsamling
<. br>
bunden

Alvorligt slidte stivere vil ikke længere være i stand til korrekt støtte vægten af ​​køretøjet. Når køretøjet ruller over betydelige bump eller dips i vejen, vil de svækkede spankulere fjedre fuldt komprimere, så suspensionen at kontakte gummistop eller bøsninger, der fungerer som en buffer mellem suspensionen og ramme. Det vil kunne mærkes som en pludselig disharmonisk bump eller hørt som en højt banging støj, når køretøjet bounces over bump i vejen.
Clunking

På mange biler, de stivere holdes på plads af indbygget gummibøsninger. Når disse bøsninger bliver slidt, vil de skabe raslende og banging lyde, når køretøjet er kørt gennem ujævnt eller ru vejbelægninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126222.html