En wastegate er en anordning monteret internt eller eksternt til køretøjets turbolader, der sikrer turbolader ikke producerer mere løft end ønsket. Når boost overstiger den indstillede mål, vil wastegate bløder off enhver yderligere løft. En fejl eller forkert monteret wastegate kan forårsage en række boost spørgsmål. Wastegate Design

To typer af wastegates eksistere som af 2011: interne og eksterne. Bygget på turbolader boliger og typisk findes i mindre turboladere, interne wastegates bruge en membran, der reagerer på ladetryk fra et løft linje. Eksterne wastegates er langt større enheder designet til at modstå høje boost niveauer ved hjælp af en ventil i stedet for en membran design.
Wastegate Function

Mens specifikke design varierer, formålet enten en ekstern eller intern wastegate er dobbelt: beskytte motoren fra overboost, som kan forårsage skader, og opholder sig helt lukket, indtil motoren når målet boost

Symptomer på en nødlidende Wastegate.

Stress forårsaget af en aldrende turbolader eller en bilist stigende ladetryk fra turbolader kan overvælde foråret, der åbner wastegate på et bestemt tryk. I disse tilfælde, da wastegate vilje blafre fjederen ikke kan holde porten lukket helt. Det løft vil svinge og motoren vil snuble og bølge som boost varierer hurtigt (enhver given gasspjæld input skal skabe stabile boost niveauer). Motoren kan også reagere trægt at drosle input da wastegate er sandsynligt blødning luft.
Beskytte motoren

Hvis du mener, at din wastegate svigter, passe på ikke at generere høje niveauer af boost, indtil du kan udskifte wastegate eller har turbolader undersøgt af en professionel. Da nogle af turboladeren udgang er blødning ud gennem flagrende wastegate vil turboladeren nødt til at arbejde hårdere for at opretholde målet boost, som vil generere varme, øge luftindtag temperaturer og, som et resultat, at motoren skade.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131878.html