I 2008 gjorde Honda en masse bølger med annonceringer af et marked skubbe til at bringe renere dieselkøretøjer til USA og bilkøberne i Amerika. Men i 2010, var virksomhedens ledelse ændret. En stor del af ændringen i retningen har at gøre med salget forventninger og ændrede økonomi. Baggrund

I 1990'erne en række stater, ledet af California begyndte vedtage strammere luft og love, der påvirker emissioner fra biler. Disse stramninger på bilos fangede bilproducenterne opmærksomhed, fordi det i sidste ende ville gøre det svært, hvis ikke umuligt, at fortsætte med at sælge de samme bildesign når ren luft love blev vedtaget. Som et resultat af de ændringer, blev dieselbiler reelt udfaset af produktionen for det meste (lastbiler var stadig).

Men mod slutningen af ​​2000'erne, har bilfabrikanterne haft masser af tid til at forfine forbrug af diesel i bilmotorer og relaterede emissioner. Resultatet er bedre emission ydeevne med dieselbiler. Meget af ændringen har været drevet af bedre elektronik forvalter motorsystemer til fine præcision.
Production Schedule Forventet

Mod slutningen af ​​2000'erne, Honda lavet en tonehøjde, det planen at indføre rene dieselbiler til mainstream bilkøberne. Halvdelen af ​​biler, der sælges i Europa, blev allerede bruger rene dieselmotor designs, men konceptet var stadig temmelig sjældne i det amerikanske bilmarked. Meget af den markedsbaserede strategi satset på den fortsatte købekraft den amerikanske forbruger til at betale for nye designs. 2008-planer forudsættes en 2010 lanceringen af ​​de første Honda ren diesel biler på markedet.
Diesel Design Ydelse

Honda clean diesel køretøj havde meget at tilbyde. I prototype og første afprøvning gav bilen Toyota Prius en køre for sine penge, der producerer næsten 63 miles per gallon med motorvej hastighed. Desuden blev Honda køretøj fremstillet med en fuld størrelse Accord krop, ikke det kompakte design af Prius.
Honda Fordele

Igen stort løft af ren diesel køretøjet var Hondas evne til effektivt at fordoble kilometertal ydeevne kontra en traditionel brændstof køretøjer på motorvejen (normalt under 30 miles per gallon). Endvidere er de nye Honda ren diesel modeller havde ingen af ​​de historiske lugt, røg og farvning af traditionelle dieselbiler, men strømmen produceret af ren dieselmotor var stadig væsentligt bedre end traditionelle brændstof motorer.
Ændring i selskabets Direction

Fra midten af ​​2010, Honda skiftet mening med hensyn til at presse på for rene dieselbiler på det amerikanske marked. Produktion planer blev aflyst, og de forventede fabrikken layout til diesel bilproduktion blev omdirigeret til hybridbil forsamlinger i stedet. Honda ledelsen meddelt pressen, at det føltes sine markedsandele indsatser spillet bedre med hybridbiler, der giftede sig med en traditionel motor til at oplade batteri design, svarer til, hvad der allerede eksisterer med Toyota Prius.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105085.html