Harley-Davidson Ultra Classic er en ægte touring motorcykel. Med et væld af faciliteter til at øge rytterens komfort over lange strækninger af asfalt, kan en Ultra Classic gøre hurtige arbejde af en road trip. Med miles tage en vejafgift på motorcyklens baghjul og fortsætter turen vil kræve eventuel udskiftning af gummi. Med de rigtige værktøjer, kan det bestemmes DIYer tackle udfordringen nemt fra komfort i hjemmet. Men hvis du mangler de rette værktøjer, kan du kontakte din lokale Harley-Davidson forhandler til at gøre arbejdet for dig. Ting du har brug
36 mm socket
Breaker bar
Motorcykel lift eller stå Salg Wooden blokke
elastikspring ledningen
Valve core værktøj
Rim beskyttere
Tire jern
Air kompressor
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern sadeltasker fra motorcyklen. Åbn sadeltasker og find lynlukninger på det indre af saddeltaske. Sno lukkemekanismen mod uret en kvart omgang og træk saddeltaske væk fra rammen. Gentag for den modsatte saddeltaske.
2

Løsn bagakslen låsemøtrik med en 36 mm sokkel og en breaker bar. Løft baghjulet ud af jorden ved hjælp af en motorcykel stativ eller lift. Fjern det bageste aksel låsemøtrikken og træk hjulet justering cam og spændeskive off af bagakslen. Træk bagakslen ud fra den højre side af svingarmen. Hold bagbremsen caliper på plads, og sænk rattet til jorden. Rul hjulet væk og placere den på et par træklodser, står bremserotortemperatur opad. Fastgør den bageste bremsekaliber til rammen med en bungee snor.
3

Fjern hjulets ventilen med kernen værktøjet og punktere dækket. Skub dækket væk fra hjulets overlæbe. Sæt et par fælg beskyttere mellem hjulets overlæbe og dæk, placere dem i de 10-tiden og 02:00 positioner. Hægt den buede ende af et dæk jern mellem hver fælg beskytter og dækket. Tryk dæk jern mod midten af ​​hjulet til at strække dækket over hjulet.
4

opretholde presset på 10:00 dæk jern og frigivelse af 2:00 dæk jern. Flyt dæk jern og fælg protector til 04:00 position og tryk nedad for at strække dækket over hjulet. Gentag, indtil hele læbe af dækket er blevet fjernet fra hjulet.
5.

Slip en fælg beskytter mellem den tilbageblevne læbe af dækket og overlæben af ​​hjulet. Anbring den kurvede ende af et dæk jern mellem fælgen beskytter og hjulet, koble kurven rundt om hjulet. Stå hjulet oprejst og hold den mellem dine knæ. Træk dæk jern opad på greb den resterende dæk læbe off af hjulet. Kassér den gamle dæk.
6

Lay hjulet på et par træklodser, står bremserotortemperatur opad. Hook underlæben af ​​et nyt dæk over den øverste kant af hjulet. Tryk ned på dækket til sæde underlæben og bringe den resterende læbe tættere på hjulet. Skub en rand protektor mellem dæk og hjul. Træk den resterende læbe på hjulet ved hjælp af en dæk jern, der arbejder rundt om hjulet, indtil dækket er monteret mellem begge kanter af hjulet.
7

Indstil dækkets vulst ved hjælp af en luftkompressor til hurtigt oppuste dæk gennem ventilstammen. Stop oppumpning af dækket, når to højt smæld høres, tilkendegiver siddepladser på dækkets perlerne. Geninstaller ventilen kerne og justere dæktryk-ket, hvis nødvendigt.
8

Roll hjulet under motorcyklen og juster bagbremsen caliper med hjulets nav. Løft hjulet og caliper på plads, og skub bagakslen på plads. Skub vaskemaskine og hjulsporing cam over enden af ​​akslen. Skru bagakslen møtrik løst på akslen. Juster baghjulet vha. justering cam og stram bagakslen låsemøtrik. Sænk motorcyklen til jorden. Monter saddeltasker, vride lynkoblingssystem uret en kvart omgang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106921.html