I mere end et århundrede har kubikcentimeter været enheden valg for at måle en motorcykel motor forskydning - den mængde luft, der flyttes af motorens stempler inden for en enkelt revolution . Denne måling bestemmes af størrelsen af ​​motorens cylindre og afstanden stemplerne bevæge sig inden dem, målinger benævnt boring og slaglængde af motoren. Disse målinger anvendes i simple formel til at bestemme motorens slagvolumen. Ting du skal
Instruktionsbog
Vis Flere Instruktioner
1

lokalisere boring og slaglængde specifikationerne for din motorcykel motor. Disse er ofte angivet i din motorcykel brugsvejledning under "Tekniske specifikationer". En 1976 Kawasaki KZ750, for eksempel, har en boring og slaglængde måling af 78.0 mm x 78,0 mm - cylinderboringen (eller diameter) er 78mm og stempelslag, fra toppen af ​​stemplet til bund af topstykke når stemplet er i den nederste del af sit slag, er 78mm.
2

Multiplicer boringen mod sig selv multipliceret med slagtilfælde, ganget med 3,141593. For eksempel:. 78 mm (boring) x 78 mm (boring) x 78 mm (slagtilfælde) X 3,141593 = 1490849,241336
3

Divider resultatet med antallet af cylindre i motoren. For eksempel har en 1976 KZ750 en to-cylindret motor. 1490849.241336 ÷ 2 = 745424,620668.
4

Divider resultatet med 1000 og runde op til nærmeste tal til at beregne motorens samlede forskydning. For eksempel:. 745424.620668 ÷ 1000 = 745.424.620668 eller 745 cc

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107236.html