Gade cykler med vedhæftede brændbare motorer gav anledning til opfindelsen af ​​de første motorcykler lavet med stive rammer. Disse tidlige motorcykler blev simpelthen designet, bestående af en robust ramme, en motor, styret, fungerende bremser og et sæt hjul. I 1958 introducerede Harley Davidson sin første Softail frame design kaldet Duo-Glide. Fra da af blev softails differentieret fra stive rammer. Udtrykket Softail blev officielt vedtaget og bruges til at beskrive enhver motorcykel besidder baghjulsophæng. Road Dynamics

Motorcykel håndtering refererer til den mængde af kontrol er en motorcyklist erfaringer, mens manøvrering sin motorcykel. Stive rammer, også kaldet hardtails, har dårlig håndtering, fordi de mangler et baghjulsophæng (den komponent, der dæmper vejbump og støtteben rammen). Softails har en baghjulsophæng, og derfor har langt bedre køreegenskaber.
Byggeri

Hardtails har færre bevægelige dele end softails. For eksempel, eftersom hardtails ikke har baghjulsophæng akslen monteres direkte på rammen. Færre bevægelige dele betyder færre vedligeholdelse spørgsmål, da et mindre potentiale for funktionsfejl komponenter.

Cost

Softails er generelt dyrere, da det indeholder mere teknologi i form af støddæmpere, swingarms og andre moderne styling gadgets. Hardtails er bygget til nostalgiske traditionalister, der kan lide en mere primitiv design. Hardtails er normalt billigere, fordi de er bygget fra minimale komponenter, stylet efter de mere basale, letvægts motorcykler af begyndelsen af ​​1900'erne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107710.html