I modsætning til sine to-takts modeller, Yamahas 1982 250 kubikcentimeter motorcykler påberåbt sig en konsekvent mængde olie til intern smøring af deres motorer. For meget eller for lidt olie kunne skabe et væld af problemer, der spænder fra olie blowout ind i luftfiltre til overophedning og komplet motor fiasko. For at forhindre olie sult eller overfyldning, Yamahas ingeniører indarbejdet en runde, glas oliestand synet gauge på højre side af motorer, der anvendes som XT250, SR250 og TT250 modeller. Dette giver motorcyklen rytter at kende den nøjagtige mængde olie i motoren på et øjeblik. Ting du skal
Motorolie
Håndpumpe
Vis Flere Instruktioner
1

Start motorcykel og lad den køre i stedet for tre minutter til at varme sine olieforsyning til driftstemperatur. Stands motoren.
2

Find oliestanden synet gauge på motorens højre krumtaphus dæksel, beliggende i nærheden af ​​eller under den højre fod pind.
3

Grasp den rigtige styr og motorcyklens ramme. Træk motorcyklen mod dig for at løfte den i lodret position
4

Hold motorcykel i stedet og find runde, glas port -. Oliestanden synet gauge - på bunden af ​​motorens højre krumtaphus. Vær opmærksom på oliestanden i måleren som den fyldes med olie. I de fleste tilfælde bør oliestanden være i nærheden af ​​eller lige over midten af ​​skueglasset.
5.

Sænk motorcyklen på dens støtteben.
6

Tilføj frisk olie til motoren, gennem oliepåfyld på højre krumtaphuset dækslet efter behov for at hæve oliestanden til midten af ​​skueglasset. Sifon olie ud af olien fyldstof, ved hjælp af en håndpumpe, at sænke oliestanden efter behov.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108075.html