I 2010 Suzuki Boulevard er en cruiser cykel til formål at konkurrere direkte mod dominans Harley Davidson i det nordamerikanske cruiser marked. Cruiser motorcykler er designet til komfortabel lange afstande, Boulevard leverer med komfortable affjedring, og en stærk benzinindsprøjtning V-2 motor til jævn strøm levering. The Boulevard har været i produktion siden 2005, og det er løst baseret på Suzuki Savage. Chassis

Suzuki Boulevard har en stål double cradle ramme med en tørvægt af 593 pounds. Længden er 94,3 inches, en bredde på 35 inches og en sædehøjde på 43,5 inches. Alle dimensioner kan variere med fastgørelse af ekstraudstyr som forruder eller maskinrum styrtbøjler. Den dobbelte vugge setup er beregnet til langtrækkende udholdenhed og komfort, ikke for sportslige køreegenskaber og dermed cykel vil udvise unødige mængder af roll i skarpe hjørner.
Powertrain

Motoren i Suzuki Boulevard er en V-2 fire-takts med brændstofindsprøjtning og tager regelmæssig gas. Det er væskekølet og genererer 45 hestekræfter og 45 mund-pounds af drejningsmoment. Motoren er hooked på en fem-trins manuel gearkasse, som så igen sender kraften ned en drivaksel til baghjulet. Mens strømmen tallene kan synes lavt, de er i stand komfortable marchhastighed i den lave 60'erne, selvom accelerationen vil være temmelig slap for en cykel.

Hjul og bremser

Boulevard bruger en 120/90 tubed-hjulet foran med en to-stempel hydraulisk skivebremse. Baghjulet er en 170/80 tubed-hjul med en mekanisk tromlebremse. Forhjulsophæng er en teleskopisk coil over-stød, mens den bageste er en stationær spole over-stød. Bremserne er ikke sport bremser og dermed hurtig opbremsning kan hurtigt overbelaste termiske modstand af bremseklodser. Desuden er dette en temmelig tung cykel, næsten 600 pounds, så bremsning skal udføres tidligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108989.html