Honda producerede VT700C Shadow 1984-1987. Ifølge Motorcykel Specifikationer hjemmeside det var den mest radikale motorcykel Honda nogensinde havde bygget, i det mindste i den måde, det så ud og grænseflader med rytteren. De forreste fodhvilerne og kontroller trak rytterens ben frem, hvilket resulterede i en passiv kørestilling, i modsætning til ridning holdning af standard og sport motorcykler Honda og dets konkurrenter producerede på det tidspunkt. Motor

væskekølede, fire-takts motor Honda VT700C Shadow havde en 79 mm boring, 76-mm slagtilfælde og et kompressionsforhold på 9,0-1. Stemplet forskydning lå på 745 cc. De to cylindre blev installeret i en V-position med en 52-graders vinkel.
Ignition, Starter og Transmission

Honda VT700C Shadow featured en batteridrevet induktive tænding. Motoren blev startet af en elektrisk starter. Cyklen kom med en seks-trins gearkasse med en aksel-drev.
Affjedring og bremser

Honda VT700C Shadow havde en 1,54-tommer luftassisterede gafler med 5,31 inches af hjulet rejse og dual shock baghjulsophæng med justerbar fjederforspænding og 3,7 inches af hjulet rejse. Cyklen havde dobbelt front skivebremser med en to-stempel caliper og tromle bagbremser.
Andre Specifikationer

motorcykel kom med en 110/90 19 fordæk og et 140/90 af 15. bagdæk. Det var udstyret med en 3,3 liters brændstoftank. Cyklen vejede 501,6 £.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109899.html