Hondas CR250R er en motorcross cykel, der er blevet redet til amerikansk Motorcyklist Association mesterskaber. Honda gav motorcyklen en ny aluminiumsramme for 2002-model år. For 2003-model år, gjorde Honda ændringer i CR250R motor, stel og affjedring til at forbedre magt og styrke håndtering. Motor og transmission

2003 CR250R havde en væskekølet 249 cc encylindret totaktsmotor. Boring og slaglængde var 2,6 inches med 2,8 inches og en 8,5-til-1 kompressionsforhold. En 38 mm Mikuni karburator leveret brændstof-luft blanding til motoren. Ændringer i motoren for 2003 omfattede en ny cylinder, ventiler og tænding timing. Ændringerne har ikke påvirket den samlede effekt, men øger lave omdrejninger output. Den CR250R havde en fem-trins gearkasse med kæde slutdrev system.
Bremser og Suspension

En enkelt 9,4-tommers disk med to-stempel caliper og en enkelt bagtil 9.4-tommer disk, bremseeffekt. Den omvendte, justerbar 47 mm Showa forgaffel og justerbar enkelt bageste chok håndteret suspension. For 2003 steg Honda kompressionen på både foran og baghjulsophæng, der giver CR250R en fastere følelse.
Krop og dimensioner

2003 Honda CR250R havde en dobbelt-spar aluminiumsramme. Kombinationen af ​​den tætte skum sæde og layoutet af mund pinde og kontroller resulterede i en behagelig tur. Frihøjde på CR250R var 13,6 inches, sædehøjde var 37 inches og akselafstanden var 58,7 inches. Den tørre vægt af motocross cykel var 213 pounds og det holdt to gallon brændstof. For 2003 tilbød Honda CR250R i rødt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/109930.html