Norton Manx er en af ​​de mest kendte cykler produceret af den britiske motorcykel selskab. Som for sent 2010 hentede oprindelige Manx cykler store priser på auktioner. I 2006 blev en rekord sat, når en 1961 Manx 500 solgt på auktion for $ 61,000. Manx 500 er også kendt som 30M, og dens ry er bestemt skyldes delvis motoren. Engine Design

Norton Manx Engine mest berømte iteration var Manx Norton 500. Denne motor blev en racing legende i løbet af 1950'erne. Der var også en mindre Manx motor i en 350 cc størrelse foruden 500cc motor. Manx var en encylindret motor design. Det udnyttede en firetakts mekanisme. Motoren undergik et par ændringer i løbet af sin levetid. Den oprindelige Manx havde en lang slaglængde på 79 mm-by-100mm, men blev reduceret med tiden gennem 50'erne. Af 1957 var slaget i stedet 86.1mm-by-85.6mm. Motoren featured en overliggende knastaksler.
Motorydelse

ydeevne Norton Manx motor, især når de kombineres med de "featherbed" frame nyskabelser fra 1950, et mærke på kapløbet verden. Motoren producerede cirka 50 hk ved 7200 RPM. Cyklen har nået tophastigheder på 140 mph. Den 350 motor var i stand til at sætte ud 36 hk ved 8000 RPM.
Andre Specifikationer

Norton Manx featured en fire trins gearkasse. Motoren var luftkølet og bruges en vinkelgearet aksel. Motoren blev modificeret lige nok til at passe ind i en nydesignede ramme, der blev udviklet i 1950 kendt som "featherbed" frame. Det var denne nye ramme design skabt af Mcandless Brothers kombineret med Manx motor, der gjorde det vinder på Isle of Man TT 500cc klassen løb i 1950, det første år, det blev indtastet. Isle of Man TT Hall of Fame omfattede medlemmer som Geoff Duke og Geoff McIntyre, der begge kørte med Norton i de Manx år. Brændstoftilførslen blev leveret fra en 25-liters tank.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110018.html