Scootere fortrænger mere end 650cc er ekstraordinært sjældne skabninger. Af de to producenter, der har produceret 650cc eller større scootere på verdensplan, er fortsat kun en stor forskydning scooter. Suzuki Burgman er i øjeblikket den største scooter i regelmæssige produktion i verden, The Kymco Myroad, Piaggio Gilera GP 800 og Honda E4-01 750cc er enten relativt begrænsede produktion scootere eller er stadig i planlægning og design fasen. Suzuki Burgman 650
p mest tilgængelige store forskydning scooter er Suzuki Burgman. Først udgivet i 2003, er Burgman betragtes som en "touring scooter." Suzuki Burgman har en vandkølet tocylindret motor, der udnytter væskekøling til optimal køleeffekt samt skivebremser både for og bag. Den opgraderede Executive Burgman trim niveau har en magt justerbare vind skærm og blokeringsfri bremser.
KYMCO Myroad 700i

Kymco Myroad 700i var et hit på 2007 motor viser i Japan, forlader rygtemøllen summende om ydeevne egenskaber og komfort niveauer. Den Myroad 700i aldrig gjort det til produktion, men på grund af Kymco s har solgt rettighederne til sin 700cc motor til BMW, en aftale, der afskåret Kymco producere scooteren. En anden version blev vist på 2010 Japan auto show samt i Australien med løfter om, at en 2011 Myroad var i værkerne. Det har endnu ikke blevet frigivet, dog.
Piaggio Gilera GP 800

Piaggio Gilera GP800 er et Europa, der kun begrænset produktion 839cc sport scooter med den aktuelle påstand om at være den hurtigste og mest kraftfulde produktion scooter i eksistens. Selvom ikke tilgængelig for amerikanske købere har Piaggio Gilera rystet scooter verden med sin udpræget sporty look og kraftfuld 75-hestekræfter motor. Den 90-graders V twin motor prale fire ventiler per cylinder for optimal brændstofeffektivitet, samt en automatisk flyttet trinløs transmission, hvilket betyder, der er ingen gear i transmissionen og accelerationen er fuldstændig problemfri indtil højeste gear er nået. I en afgang til scootere, er den forreste del af Piaggio Gilera udstyret med dual 300 mm skivebremser, mens den bageste er udstyret med en enkelt 280 mm skivebremse.
Honda E4-01 750cc

Honda E4-01 er en 750cc scooter stadig i pre-produktion. Men ikke så stor i forskydning som Piaggio, vil Honda E4-01 har en ny flerdimensional kardan, samt en mere kompakt motor design der er bestemt til at forbedre kørekomforten ved at give både rytter og passager mere plads til at strække ud for lange ture. Anden først for E4-01 er brugen af ​​sport cykel-påvirket suspension komponenter, herunder en omvendt forgaffel samt hvad Honda kalder "Unit-link Pro-arm suspension." Suspensionen er beregnet til yderligere at reducere bruddet mellem sport motorcykel verden og scooter verden ved markant at forbedre håndteringen og formåen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110816.html