Når Harley-Davidson ønskede at erstatte Shovelhead motor det havde brugt i sin store V-twin motorcykler siden 1966, sit svar var Evolution, en motor med et nyt design, der løste mange af de Shovelhead problemer. Da virksomheden ønskede en mindre motor til brug i sin Sportster familien, Evolution 883 var svaret. Evolution Engine

I 1984 introducerede Harley-Davidson Evolution motor, en erstatning for sin Shovelhead motor. Oprindeligt tilbydes i en 1.340 cc udgave blev Evolution motor fremstillet med aluminiumflasker og hoveder. Denne konstruktion metode havde fordelen af ​​at være mere olie-tight end motorer, der bruges forskellige materialer til cylindrene og hoveder, hvor de forskellige ekspansion satser af metallerne ved opvarmning kan medføre lækager. Den aluminium Evolution motorer var også lettere og mere holdbart end tidligere motorer. Harley tilbudt Evolution i fem modeller sit første år, herunder den nye Softail.
883

I 1986 Harley indført to nye versioner af Evolution, en 1.100 cc version og en mindre 883 cc udgave. I 1988 blev 1.100 cc Evolution erstattet af en 1.200 cc-version. Disse mindre versioner af motoren budt på en anden valvetrain layout end de større motor, der bruges i de større motorcykler, hvilket gør de nye motorer er egnet til mindre cykler. Opførelsen af ​​de 1.200 cc Evolution og 883 var meget ens, som primært adskiller sig i størrelsen af ​​boringen, og omdannelse af et 883 motor til en 1.200 cc motor var muligt. Sådanne konverteringer var relativt enkle og billigere end prisen på en ny 1.200 cc motor.
De 883 og Sportster

883 debuterede i 1986 Sportster XLH, og det blev tilbudt som en mulighed for alle Sportster model gennem 2005. For meget af denne periode var den 883 stort set uændret, kun kræver små ændringer til motoren tilfældet, når der er sket ændringer af de cykler transmissioner og slutdrev. I 2004 blev montering af motoren skiftet til at indarbejde vibrationsreducerende gummibøsninger.
Senere modeller

883 var velegnet til de mindre, lav slyngede Sportsters og Harley udnyttet 883, da det skabte cykler med en grovkornet, street racer føler. I 2009 introducerede selskabet 883 Jern, en modificeret udgave af den 883 Lav og et medlem af "Mørke Custom" linje. Ligesom de større Nightster, figurerede de 883 Iron en satin sort finish sammen med lav-rise styr og korte bagstøddæmpere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111043.html