Danmark AutomotiveHarley karburator Basics
Carburetors kontrollere mængden af luft lov til at komme ind i forbrændingskammeret af motoren. Et spjæld styrer luftstrømmen. Ventilen åbner og lukker gennem et system af ledninger og fjedre aktiveres af gashåndtaget position. Et nøjagtigt afmålt mængde brændstof, leveret og forstøves i indtaget luftstrøm giver relevante luft-brændstof ratio for optimal motorens ydeevne på ethvert gashåndtaget indstilling eller motoromdrejninger. En serie åbninger, kaldet jets, målere til brændstof og styrer mængden af brændstof tillades at strømme gennem hver kreds i karburatoren.
Mekaniske Carburetors
Harley er ældre mekanisk karburatorer har to ventilplader i venturi - eller hals - i karburatoren. Gasspjældet, placeret i midten af venturien, styrer mængden af luft i at trænge ind i motoren. Som gasspjældet åbnes, det afdækker de midterste og high-speed jets i venturi. Den øgede vakuum i venturi trækker brændstoffet gennem de større jetfly, øge brændstof output til at matche stigning i mængden af luft taget i. En anden plade i munden af karburatoren, kaldet chokerspjældet, hjælpemidler koldstart. Denne plade begrænser mængden af luft, der suges i samtidig øge vakuum i venturien, som trækker i mere brændstof end det normalt ville blive anvendt. Dette medfører en "rige" luft-brændstof-forhold for at hjælpe motorstart. |
Konstant hastighed karburatorer
konstant hastighed karburatorer bruger en gasspjældet i mundingen af karburatoren at styre mængden af indsugningsluften til motoren. Som gasspjældet åbnes, vakuum stigning i venturien driver en membran i toppen af karburatoren, som udarbejder på en skyder i midten af venturi. Denne skyder forøger den indvendige diameter af venturien at holde hastigheden af indtagelse strøm ved en konstant hastighed. Når skyderen bevæger sig op, det trækker en tilspidset nål ventil ud af de vigtigste strålerøret i bunden af karburatoren, at øge mængden af brændstof, der leveres til indtagelsen luftstrømmen. I stedet for en Chokerspjældet at støtte i koldstarter bruge CV karburatorer en berigende kredsløb, der fungerer som en anden, mindre karburatoren. Når aktiveret, berigende kredsløbet åbner en sekundær luftindtag og brændstof jet og leverer denne rige blandingen i venturi bag gasspjældet og skyderen.
Andre detaljer
Begge typer af Harley karburatorer er udstyret med en accelerator pumpe. Når gasspjældet åbner hurtigere, men karburatoren vakuum ikke reagere hurtigt nok til at opfylde brændstof krav motoren. For at forhindre en midlertidig "lean" tilstand, acceleratorpumpens sprøjter en kort, atomized briste af brændstoffet direkte ind i indtaget luftstrømmen til at hjælpe med at opretholde luft-brændstof forholdet, indtil karburatoren overgange til den nye rpm. Derudover er begge typer af karburatorer bruger en float og nåleventil til at opretholde et bestemt brændstof niveau i svømmerhuset under karburatoren.
Carb Funktionsfejl
skader på nålen ventil eller flyder kan forårsage skålen til overfyldning, hvilket fører til en vedvarende rig-kørende tilstand og tilsmudsede tændrør. Fjern, rengør eller udskift jets i float skålen efter behov. Men ændrer ikke jets til dem af en anden størrelse, medmindre det er en del af et kit til at øge luftindtag volumen og ydeevne eller cyklen ikke længere opfylder de nødvendige emissionsstandarder for modellen år. Idle blanding skruer er indstillet på fabrikken. Justering af tomgang blanding skruer ville ødelægge emissioner output profil for modellen år.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111598.html