fra 1979 Suzuki 550E oprindeligt blev markedsført som en "allround" motorcykel, hvilket betyder at den kan køres rundt i byen, på motorvejen og off-road. Selvom cyklen relativt tung vægt og lav clearance svække dens off-road evner, det har et ry som en solid performer på byens gader og veje. Motor

1997 Suzuki 550E har en in-line sekscylindrede, firetakt motor med en slagvolumen på 33,50 cubic inches og et kompressionsforhold på 8.6:1. Det er boring og slaglængde er 2,2 x 2,2 inches, og motoren producerer 49 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet. Det er luftkølet, har to (shim korrigeret) ventiler pr cylinder og dobbelt overliggende Chain Driven cam (DOHC) brændstof kontrol. Den dobbelte overliggende knastaksler akslerne er drevet af en rullekæde. Komprimering varierer fra 128 til 171 psi. Slå topstykker og HEMI stil forbrændingskamre gør denne cykel mere kraftfuld end tidligere modeller.
Transmission

1997 Suzuki 550E har en seks hastighed konstant mesh gearkasse og en kæde transmission. Drevet kæden er en multiplate wet-kobling # 530 X 110 O-ring kæde. Udvekslingsforholdet om 1997 Suzuki blev ændret fra det gamle 93-47 gearing til en ny 87-44 gearing. De nye redskaber er også skråafskæring stedet for lige snit. Dette er ikke blot forbedrer forestillinger det også gøre cyklen kører støjsvagt. Der er en klynke, der starter ved omkring 6.000 RPM, og denne lyd blev efterladt intakt, fordi det advarer rytteren, at han er begyndt at nærme redline (10.000 rpm). Strøm til gearkassen overføres gennem en 15-plade kobling med et forhold på næsten 2:1.
Chassis, affjedring, bremser og hjul

550E kan kickstartet eller startet elektrisk. De forreste stød center aksel 35 mm rør og bageste chok dobbelt chok med 4 dæmpende justeringer. De forreste dæk er 3,25 X 19 og de bageste dæk er 3,75 X 18. Cyklen vejer 480.9 pounds lastet med gas og olie. Brændstoffet kapacitet er 4,49 gallon med en gallon reserve tank. Det holder 2,5 Potter olie. Det redlines på 10.500 rpm og kan dække en kvart mile i 13,91 sekunder fra en stående start og nåede en hastighed på 93 mph. Det tager omkring en halv mil at nå op på 100 mph, og cyklens tophastighed på 114 mph. Cyklen får anslået 60 mpg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/108189.html