Den SR20 motor var en populær serie af 2,0-liters, inline, fire-cylindret motor produceret af Nissan Motor Corp Installeret i flere små og mellemstore biler, serien omfattede i alt otte varianter, herunder en af ​​de mest populære turboladede ydeevne motorer i de sidste 20 år: SR20DET. Den SR20 Familie og fælles

Nissan produceret otte varianter af SR20 serie af motorer. Alle SR20 restmotorer var fire-cylindrede, dual-overhead-, knastaksel motorer motorer med alu motorblokke. Desuden kan de anvendte SR20 serie motorer timing kæder, i modsætning til remme. Den SR20 familien var hensigten med Nissan til at tilbyde god effekt, god økonomi og god holdbarhed.
SR20DE

SR20DE er standard motor i SR20 lineup, der anvendes i mere end et dusin Nissan modeller i flere store bilmarkeder. Produceret fra 1990 ved 2002 motor udviklet 150 hestekræfter og øges op til 165 hestekræfter, når Nissan tilføjede sit VTC timing system motoren.
SR20VE

Den SR20VE er en relativt sjælden SR20 variant, som omfattede Nissans Neo VVL variabel ventilstyring med elevator kontrol. Den vigtigste version af denne motor blev brugt af Nissan 1997-2001. Det udviklede 187 hestekræfter og 145 pund-fødder af drejningsmoment. Den SR20VE blev aldrig indført i USA.
Aftermarket Ønskeligheden

SR20VE sammen med SR20DET (en turboladet version af SR), er ønskelige motorer til entusiaster interesseret i at forbedre magten i en SR20DE-drevne Nissan. Fordi SR20VE aldrig blev importeret til USA, er det en vanskelig motor til at finde og købe. Den stout design SR20DE har gjort det til et populært valg for tilføjelse af eftermarkedet turboladning kits.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116453.html