Turning en to-dørs sportsvogn ind i en off-road monstrum er weekend opgave. Det kræver en masse flere ressourcer og materialer end de fleste mennesker har adgang til. En sportsvogn har magten, men det kræver en chassis og affjedringssystem til at levere den moment. Sport bilmotorer

En typisk to-dørs sportsvogn kan generere mellem 200 og 350 hestekræfter, afhængigt af mærke og model. Mens hestekræfter er en nøglefaktor til off-roading, der tæller mere er omsætte denne hestekræfter i drejningsmoment. For at kunne levere momentet, du har brug for at komme over ujævnt terræn, du har brug for en levedygtig ophængningssystem og chassiset.
Suspension og Chassis

Hvad gør en off-road køretøj unikke er dens forstærkede chassis og kraftfulde affjedringssystem. Hvis du planlægger at skalere kampesten og slugter, du har brug for en akselafstand, der kan rumme mindst 37-tommer dæk. Desuden skal du bruge holde hjulene i trækkraft, hvilket betyder differentialspærre for begge aksler, noget du ikke kommer til at finde på en sportsvogn.
Recovery og Winches

For at beskytte drive-train, er du nødt til at have styrket udskridning plader svejset på chassiset. Du kunne svejse 2-tommer stålplader til under-transport af din sportsvogn, men selve rammen ikke vil være i stand til at bære belastningen. Også alle terrængående køretøjer skal have en elektrisk spil for de tidspunkter, hvor drejningsmomentet er ikke nok. Spil kræver forstærkede stålrammer, og det er ikke noget, man kan købe afterstock til din sportsvogn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140279.html