I biler, en død pedal, også kendt som en fjerde pedal, er et område til venstre for pedal forsamling, der ligner en pedal, men ikke er tilsluttet til enhver bil funktioner. Selvom det ikke er strengt nødvendigt, kan dette pedal have en række fordele, der fremmer kørsel lethed og sikkerhed. Nogle af disse fordele kun opnås i særlige tilfælde - for eksempel, hvis bilen har en manuel gearkasse, eller hvis bilen er beregnet til professionel racing. Racerbiler

racerbiler, de døde pedal er en egentlig pedal, der bevæger sig op og ned, selv om det ikke styre nogen funktioner. I mange andre køretøjer, er det døde pedalen blot et hævet område af gulvet, der er belagt med metal. Sidstnævnte udgave ser stadig meget som en normal pedal.
Foot Rest

En af de typiske funktioner i en død pedal er at give en fodstøtte til førerens venstre fod, hvilket giver ekstra komfort. Hertil kommer, fordi det er et hævet område af gulvet, hviler foden på den døde pedalen gør det lettere at flytte ind på koblingen, når du kører en manuel transmission. Det forhindrer også føreren ved et uheld placere sin fod på gear forsamling. Fodstøtten funktion døde pedal er specielt nyttigt i væddeløb og stunt kørsel, hvor for lange fod bevægelser kan koste værdifulde sekunder og bestemme forskellen mellem vindere og tabere.
Breaking

døde pedal hjælper også bilister afstive deres organer i situationer, hvor de er nødt til at bryde hårde eller pludseligt. Under en nødsituation breaking situation, kan det betyde forskellen mellem at have en ulykke, og stopper sikkert kort af en forhindring. Bliver praktiseret på denne manøvre øger sikkerheden, da nogle chauffører, der forsøger at forberede sig under bremsningen automatisk og ved et uheld forberede sig på speederen, hvorved kollisionen værre. Hvis du kører en bil med et dødt pedal, så prøv at vænne sig til afstivning dig selv ved hjælp af din venstre fod. Dette er et værdifuldt sikkerhedsforanstaltning at gennemføre mod kollisioner.
Stunt Drivers

Afstivning er også nyttigt for stunt chauffører, der udfører manøvrer involverer intens bryde. Stunt drivere er også ofte udsat for ændringer i G-force mens det udfører spins og kan holde bedre kontrol, hvis de har et middel til afstivning selv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140305.html