Der er flere luftudsugningsanlæg rådighed for Toyota Tundra. Den bedste måde at sammenligne disse systemer præstationer er at se et fabrikanternes Dyno diagrammer. For at oprette disse diagrammer, fabrikanterne installere deres luftindtag system og føre køretøjet under kontrollerede forhold, måle hestekræfter gevinst med instrumentering. Tage forsigtighed, når man læser producenternes egne Dyno diagrammer, som faktiske resultater på vejen kan variere fra hitlisterne. AEM 21-8408DC

AEM model nr. 21-8408DC er en kold luftindtag, der vil passe Toyota Tundra. Ifølge producenten forskning og Dyno diagrammer, kan dette luftindtag tilføje 6,22 hestekræfter ved 5.600 omdrejninger i minuttet. Ifølge Dyno diagrammet er en mere beskeden gevinst på omkring 3 hestekræfter set ved 4.600 rpm. Som Tundra motor kører hurtigere, sit behov for kølige luft stiger. Dette forklarer, hvorfor højere omdrejningstal vil give en stigning i hestekræfter opnået fra indsugningssystemet.
K & N 63-9031-1

K & N model nr. 63-9031 -1 luftindtag system til Toyota Tundra kan tilføje 13.05 hestekræfter ved 5.282 omdrejninger i minuttet. Dette er en større stigning i hestekræfter ved et lavere omdrejningstal end AEM modellen. Dog vil dine kørselsforhold, herunder hvor hurtigt du accelerere, hvor hurtigt du kører, og hvor hurtigt du skifte gear alle påvirke, hvor meget hestekræfter luftindsugningssystemet tilføjer.
AFe 54-81172

aFe Powers model nr. 54-81172 er en fase to system til Toyota Tundra. Fabrikanten ikke har en Dyno diagram rådighed for denne model luftindtag system. Deres site hævder, at deres system kan tilføje 19 hestekræfter, men de kan ikke angive rpm, hvor denne ekstra strøm er oprettet. Denne model indtag har et plasthus omkring den koniske luftfilter, at ifølge aFe beskytter luft, der strømmer ind i systemet fra varmen af ​​motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95967.html